quien_compra_un_a380

Dear AIRBUS Customers Service,

I am writing in order to complain about the airplane that I bought in your website.

I bought an A380 a few weeks ago but I have received a new A350. It is smaller and I wanted it with a red and yellow flag painted in the vertical tail plane which is not there. In addition, I paid an extra fee because I wanted to give it to my mother as a present for her birthday. As it was said in your website checkout, I would have received the plane within 7 days but it was not like this and it was delivered too late so I could not succeed on it.

After having a look at your selling policies, I have decided to return the airplane. I expect you to carry on with the shipping costs because it was not my fault that you were delayed.

I would be pleased if you give me some directions about how to proceed, step by step, to pack it again to return it and get my money back as soon as possible; it is too big to be parked in my garage for a long time because my mother is not going to take it home.

Please, do not hesitate to contact me if any further information is needed. You can find the invoice attached to this email.

Yours, faithfully,

Pedro Agüera.

ATTACHED FILES:  A380 invoice

Pues sí Señores, se entretienen en enseñarnos a escribir cosas así. Ayer por ejemplo, viendo un vídeo en YouTube, aprendí que VTP es Vertical Tail Plane o plano vertical de cola. Cosas de mecánicos dicen. Cuando llegue a un taller y me encuentre con cosas de estas… pues tendré que estudiar.

EIU INTERFACES

ECS INTERFACE
The EIU receives two input buses from the Environmental Control System (ECS) primary and secondary computers
of the Zone Controller.
The ECS determines the various air bleed configurations according to logics of the air conditioning, wing
anti-ice, nacelle anti-ice.
This information is transmitted by the EIU to the EEC to compute the bleed air demand required at the engine customer bleed ports.
ENGINE START CONTROL
The EIU receives and generates all starting signals from the cockpit engine panels.
Therefore engine starting is not possible in case of EIU failure.
The control panels provide the EIU with the following signals:
- Engine start mode selector position,
- Master lever position,
- Manual start pushbutton.
The EIU provides all starting signals to the EEC and to the engine start panel FAULT light.
CFDS INTERFACE
The CFDIU communicates with the BITE memory of the EIU and with the BITE memory of the EEC via the EIU.
The EIU interfaces with the CFIU to generate the EIU and the FADEC fault messages on the MCDU.
To access the FADEC menu function, the CFDS interrogates the EEC BITE memory through the EIU.
BMC INTERFACE
There is an interface between the EIU and the pneumatic system BMC for Engines 1 and 2.
During engine start, the EIU generates a ground signal for the BMC when the start valve moves away from the closed position.
On receipt of this ground signal, the BMC closes the pneumatic system Pressure Regulating Valve.
OTHER INTERFACES
The EIU also receives other signals from various aircraft systems for control and monitoring purposes.
The EIU also generates signals for various aircraft systems.
POWER SUPPLY
The EIU receives the following :
- 28VDC for its own power supply and for the FADEC power supply,
- 115 VAC for engine ignition system power supply.
NOTE: In case of EIU failure, the power supply for FADEC and ignition is preserved (fail safe position).

TMU73IK03-T03 LEVEL 3
EFFECTIVITY 73-25-00 Page 6
Oct 31/99 http://bit.ly/16rss2L

Nota: la documentación a la que hago referencia es ficticia.

a380_de_airbus

Todos hemos escuchado hablar del A380 de AIRBUS. En verdad, yo hasta el año pasado no pero quizás porque no estaba dentro de este mundo. Tampoco sabía cual es la diferencia entre un Roble y un Crianza que ahora sé.

En fin, al caso. Resulta que ahora hemos hecho una pequeña presentación sobre el A380, sí, una más que se sumará a tantas que ya hay hechas. Está relacionada con una asignatura que tenemos, Estructuras.

La presentación dista muchísimo de ser la mejor que te puedas encontrar al respecto pero también dista muchísimo de la peor. Porque tiene ese puntito de humor cutre típico de los que no saben hacerlo mejor y porque no tiene esos largos textos copiados y pegados que aburren a cualquier tipo de público sea la hora que sea.

El caso es que venía a comentar sobre el A380 porque aunque mis intenciones a corto plazo son otras, quizás un mano a mano con un AS332 o incluso un S76, este, el A380, o su hermano pequeño, el A350, están en el punto de mira. Tanto que no me imagino ahora mismo otro final en mi historia. No sé cuáles serán los caminos que recorreré ni por dónde me llevarán, ni falta que me hace, pero vaya que sí veo esos aviones al final del camino.

¿Sabéis lo mejor de todo? que esta historia no acabará así. Así es la vida. Y de verdad que estoy intrigado por vivirla e ir descubriéndola. Para eso, lo único que tienes que hacer es ¡caminar!.

oviedo_medieval_y_mertens_en_gijón

Ayer estuve en Gijón, no había ido allí desde septiembre del año pasado y bueno, esta vez ha sido diferente, ahora os cuento.

Estaba celebrándose la Media Maratón de Gijón en lo que yo creo que es un marco incomparable porque discurría, en uno de sus tramos, por el muro de San Lorenzo y a mí ya sabéis que ese mar me tiene prendado. Enhorabuena por cierto a Chema Martínez y a Irene Pelayo, los ganadores.

Paseando por el centro llegamos a Revillagigedo y resulta que había una exposición de fotografía de montaña que nos animamos a ver. Las fotos son increíbles pero la impresión de las mismas aún más. Están hechas con ‘tintas pigmentadas’ según leí y con un ‘acabado cristalizado’. El resultado era desde luego sorprendente. En fin, la exposición está llevada de la mano de Memorial Maria Luísa. Es una exposición itinerante así que puede que en algún momento pasen por tu ciudad, en ese caso, ve a verla.

Eso sí, habiendo paseado por Cimadevilla, subido al Cerro de Santa Catalina, habiendo hecho una parada de obligado cumplimiento en El Lavaderu y habiendo visto que por la noche tocaba Wim Mertens en el Teatro Jovellanos y quedarme con unas ganas increíbles de verlo y después también de haber bajado a la playa a mojarnos los piés un poquito, paramos en a tomar un cafetillo en el Café Varsovia, qué menos. Y de nuevo sorprendido, me encantó y os lo recomiendo: tranquilo, junto al mar, acojedor…

Aunque lo que de verdad me sorprendió ayer fue Oviedo. Nunca he visitado de Oviedo más que la Plaza de la Escandalera, Calle Pelayo y Calle Uría en las tantas veces que haya estado allí de paso yendo hacia Gijón. Y digo que me ha sorprendido porque se nos ha ocurrido acercarnos a la Catedral y bueno… sin darnos cuenta estábamos inmersos en un laberinto de calles medievales y bulliciosas. Algo increíble y fascinante. Desde la Plaza Portier a la Plaza de Alfonso II el Casto, en la que se encuentra la Catedral, la Calle San Antoni nos llevó hasta la Plaza del Ayuntamiento, la Magdalena, Daoiz y Velarde y a la Plaza Fontán para parar a comer en la Calle Ferro, junto al Mercado del Fontán y San Isidoro el Real… no sé cómo es posible que ese paseo haya sido capaz de hacerme ver tantas cosas de una manera tan diferente. Cayó el mito Gijón VS Oviedo que construí de pequeño. Ya que pudiera yo vivir en una ciudad como Oviedo cuyo patrimonio se derrama por sus calles para que al pasear lo disfrutes viviendo su historia, ya.

Así que con una impresión muy buena, ayer hice un viaje que me llevó sin duda a esos recovecos de la adolescencia para reparar algunas cosas que no sé por qué, di por sentadas entonces.

No puedo menos que sugeriros una parada en Oviedo como algo casi obligatorio, en serio.

así_están_las_cosas

No suelo hablar ni comentar nada de política en el blog, pero bueno, ayer se celebró el debate del estado de la nación y voy a hacer una excepción. Esto que váis a ver a mí me da vergüenza. Nuestros representantes están debatiendo sobre cómo van las cosas en nuestro país, supuestamente buscando soluciones conjuntas o en cualquier caso advirtiendo de los posibles problemas que puedan surgir a la hora de tirar p’alante… aunque en verdad lo que veo es a un montón de sinvergüenzas faltándose al respeto, con un guión preestablecido que van a leer, con una idea fija con la que van a tirar p’alante sin la mínima intención de recapacitar sobre propuestas o sobre cualquier cosas sensata o no que se les pueda decir.

Estos son nuestros representantes, discutiendo por hablar dos minutos más o interrumpiendose entre ellos porque no están de acuerdo.

 

¿España? A mí me da vergüenza ser español cuando veo cosas así. Y esto lo digo a pesar de que un día, muchos no pueden decirlo, juré la vida por este país de ladrones, incompetentes, ávaros, ineptos y egoístas, por este país de políticos corruptos que estafan a un pueblo por el que no merece la pena dar ni un suspiro porque tiene lo que se merece que no es más que lo que consiente. Mi conclusión es que soy idiota.

las_cosas_que_no_sirven

Voy a ser muy breve.

Adolf Wagner y Lorenz Wagner heredaron el negocio de su padre, Hans Wagner: la fábrica de calzado HanWag.
Lorenz Wagner decidió seguir su camino por otro lado fundando LoWa, una muy reconocida marca de calzado de montaña.

Bien, hace un par de años llegaron a mis manos unas Alaska GTX. Esta bota fue diseñada en 1996 y se convirtió en el bestseller de las botas de montaña. Aún no han cambiado su diseño y aún ostenta ese puesto primero. No penséis en las botas que conocemos de Altus, HiTech, The North Face o cualquier otra marca. No tienen nada que ver. Las hormas y el proceso de fabricación son el secreto y punto clave de estas botas. Y no hay otras iguales.

Esto lo comento porque hoy he ido de marcha cerca del pantano de Luna, en León. Llevaba el equipo que nos han dado, y las botas son unas Iturri de GoreTex, supuestamente hechas para esto y mucho más. He estado echando un vistazo y resulta que Iturri no sólo hace botas de montaña, hace también zapatos, botas de trabajo, ropa, camiones industriales, equipos contraincendios, sistemas integrales… en fin, una barbaridad de cosas dispares y no sé por qué pero me da que quien mucho abarca poco puede.

No hace falta deciros las fatigas que paso con ellas. Y aquí es donde viene mi paranoia de hoy… si una cosa no sirve para el propósito para el que está hecha a mí me da la sensación de que es un gasto de recursos, energía y tiempo el que se invierte en ella estúpido, irracional.

Y a raíz de todas estas pamplinas que me pasan por la cabeza, he recordado aquel vídeo de Anny Leonard sobre esa forma que tenemos de producir y consumir…

(hay dos más, esta es sólo la primera parte de tres)

¿No sería más sensato invertir ciertamente en la producción de cosas buenas, útiles y eficientes y ahorrarnos el desperdicio de tiempo, energía y recursos que fabricar cosas que no sirven supone?

 

Hace un par de años llegaron a mí unas botas de montaña. unas HanWag. No tenía ni idea de qué marca era esa ni si eran mejores o peores. El caso es que si indagas te enteras de que son unas de las mejores que podéis encontrar. Podemos hablar de Teva, The North Face o lo que se os ocurra. Únicamente Lowa se les acercan. HanWag y LoWa, hermanos Wagner, heredaron el negocio de su padre. Lorentz tomó una línea diferente pero como quien dice, si lo has mamado… por eso que creo que está a la altura.

ando_perdido

Estamos enfrascados en unas rutinas que a veces, muchas veces en verdad, favorecen que nos olvidemos de los motivos que nos llevan a hacer una u otra cosa.

Creo que tengo claro por qué estoy aquí aunque es muy facil desilusionarse cuando no para uno de ver lo que sucede alrededor. España es un país grande, sí, somos la caña, resignados y familiares, juntos vamos a por todas, pero la verdad es que no paramos de robarnos, de hacernos faenas unos a otros y de intentar seguir a flote apoyándonos en el otro, aunque se hunda.

Una vez al mes tenemos que ir a un acto de izado de Bandera. Con el panorama que tenemos, estafadores, banqueros y políticos que no miran por los Españoles, para nada, que nadie se engañe, policías y guardias civiles que en la mayoría de los casos, y no en la minoría, en vez de dar ejemplo dado el cargo que ocupan se toman licencias a veces intolerables y sancionables, en un país en el que ni la educación ni la cultura están en el órden del día si no es porque hay algún negocio tras ello, en el que los sindicatos no representan a los trabajadores pero hablan por ellos, en un país en el que incluso la propia Bandera está mal vista y asociada a tantas cosas que no significa, cuando miro y veo todo eso, francamente, casi me desaliento, me desilusiono y me avergüenzo. Lo resolvemos todo enviándonos cadenas de mensajes y viñetas críticas por el facebook o entre caña y caña, en la barra del bar, contándole al colega lo jodida que está la cosa, lo mal que vamos a terminar si seguimos así y tal, como si él no lo supiera, y volviendo a lo nuestro, resignados y sufridores españoles.

Podemos buscar las excusas que queramos y culpar a quien se nos antoje, que si la crisis o si Alemania, el Euro o la peseta, lo que queramos con tal de no aceptar que somos nosotros mismos, desde cómo enseñamos a nuestros hijos, y desde cómo nos han enseñado, los que tenemos la responsabilidad de esto que nos está ocurriendo. Y cuando hablo de nosotros me refiero a todos nosotros, los españoles, y no excluyo ni a políticos ni a banqueros ni a funcionarios acomodados. Me refiero a todos porque todos hemos tenido un referente familiar, un ejemplo que hemos seguido desde pequeños y somos el reflejo de eso precisamente.

Pues como os comentaba, una vez al mes tenemos que ir a un acto de izado de Bandera. Son apenas cinco minutos en los que sin hallar respuestas, quizás recuerdo que una vez creí que España merecía la pena. Cuando veo subir la bandera pienso en si algún día me sentiré orgulloso de verdad de ser español y dejaré de intentar sentirme orgulloso de serlo porque ahora mismo, con toda la sinceridad del mundo, estoy muy lejos de sentirme así.

parecidos_semejantes

Fijaros en estos mapas.

En el primer mapa véis la red de ferrocarriles polaca. Podéis echar un visacillo rápido.

El siguiente mapa muestra las fronteras entre Prusia, Áustria y Rusia cuando ocupaban lo que es Polonia.

¿Alguien saca alguna conclusión? ¿Alguna idea sobre desarrollo y comunismo que se os pase por la cabeza?

En fin, cosas curiosas.