Serrilla me encantó; es otro pequeño pueblecito que hay en la vera del río Torío, sobre una peña. La subida augura buenas sensaciones, calles empedradas, una vista espléndida y una sensación acogedora que te envuelve. Hay un albergue privado que a mí me cameló apenas verlo.

En fin, a lo que iba, el sábado recorrí varios pueblos, Felmín, Orzónaga y Matallana por ejemplo, pero no llegué a Valporquero. Como lo dejé pendiente, esta mañana nos hemos acercado Bardaji y yo con el coche a ver aquello porque de verdad creo que merece la pena. Valporquero, el pueblo, es conocido por el Sistema Valporquero, de 3120 metros de longitud. Una parte de la cueva es visitable, está abierta al público y está habilitada con escaleras, pasillos, etc. de forma que se puede acceder a la Ruta Especial por 7 €uros y disfrutar de su recorrido subterráneo. Otra parte, a continuación de esta primera, también está abierta al público pero sólo se puede recorrer con equipo de espeleobarranquismo apropiado. Para ello podemos contactar con Guheko que es una de las empresas que trabajan allí. La experiencia debe ser formidable, sin duda. En noviembre se acaba la temporada según tengo entendido, pero vamos, en primavera estoy allí el primero. Hay una merenderos, cafetería y restaurante, una zona infantil habilitada, aparcamiento… vamos que está pensado para que vayan turistas a lo loco y sin embargo se conserva el espíritu de la montaña y eso me ha gustado. Por supuesto, es que además el valle en el que se encuentra es una preciosidad, ya lo veréis los que os animéis a ir.

En fin, como decía, queda pendiente una visita futura a hacer espeleobarranquismo y descubrir eso. Y mientras creo que la parte del río Luna es otra maravilla, y la garganta del Cares en los Picos de Europa, así que entre que llega la primavera y no podemos ir viendo la manera de recorrer un poquito estos otros parajes y dejarnos sorprender.

Para eso, a modo de info para el que quiera, yo me voy a apuntar al Compateo que tiene organizado Guheko. Así puedo conocer la zona y conocer gente afin de aquí. En fin, ¡os tendré al tanto!.

Hace unos días nos avisaron que ahora en noviembre podremos donar sangre. Bien. El caso es que me han preguntado si sabía para quién era, a quién iban a intentar salvar la vida con la sangre que donara… y me he quedado a cuadros, un poco. Entonces yo he preguntado por qué era eso importante y me han respondido lo siguiente: ‘porque si va para Afganistán paso de donar, de ayudar a esa gente’… entonces me he quedado a rombos, en serio.

Claro, para mí y mi manera de entender la vida esa pregunta es absurda pero la respuesta… bueno, no sé describirla. Sin embargo comprendo que opiniones puede haber mil y una más, así que yo lanzo mi pregunta, para ubicarme por si acaso estoy perdido:

¿Es relevante el destino de la sangre que se recoge en las donaciones de sangre?

¿Conocer quiénes serán los receptores de sangre debería influir en nuestra voluntad de donar?

Voy a feisbuquear esto para que rule, a ver qué se cuenta la gente…

Se nos pasó por la cabeza ir a Groenlandia, en bicicleta y en canoa. Ahí está la cosa. El tema es que Islandia se está barajando también como una alternativa relevante.

Mirad esto primero…

Es bonito, ¿verdad? Y dan ganas de ir, ¿a que sí?. Bueno, este vídeo es parte de un programa islandés orientado a reactivar la economía fomentando, entre otras cosas, el turismo. Para ello emplean muchos recursos, podéis visitar INSPIREDBYICELAND para deleitaros, promocionando la cultura esencialmente, intentando vender además ‘calidad de vida’.

Islandia tiene más de 13000 kilómetros de carreteras, no todas son asfaltadas. Sin embargo, la que nos interesa principalmente es la ‘Ring Road’ o ‘Route 1′, la que da la vuelta a toda la isla. Tiene unos 1300 kilómetros de longitud; lo bueno es que de ella salen otras muchas hacia el interior y esto así ofrece muchísimas posibilidades a la hora de redefinir la ruta en base a las circunstancias.

A parte de Cabo Norte, ahora mismo es una de las rutas que más me apetece hacer. Por supuesto el resto de Europa, Canadá y Alaska, pero supongo que habrá que esperar para eso.

Y bueno, repetir el Camino de Santiago sería algo estupendo, no sé. El otro día vi un vídeo del Camino que hizo gringito95. Es un vídeo cuya composición me gusta mucho. A parte de que consiguió grabar muchísimos recursos, lo maquetó de forma que le quedó de lujo, tanto que dan ganas de ir apenas verlo.

Así que, con todo esto, poquito a poco iremos dando forma a estas ideas que se nos pasan por la cabeza, preparando cosillas e intentaré teneros al corriente de todos los preparativos, como cuando el Camino de Santiago desde Alemania, Jakobusweg.

Pretendo hacer un pequeño resúmen de todo pero primero quiero comentar algo. Es cierto que resulta interesante escuchar a profesionales o a formadores tratar algunos aspectos de la crísis haciendo honor a la experiencia que entendemos que les avala. Sin embargo creo que es un grave error pensar que uno va a encontrar en boca de estos formadores o conferenciantes las palabras mágicas o la solución definitiva, esa pócima milagrosa que NO existe y que ellos desde luego, a pesar de las ilusiones de cada uno, tampoco conocen.
La clave está en uno mismo, en esa capacidad que uno pueda tener para aplicar un método nuevo que vendrá definido por la coyuntura y en la decisión firme de adoptar esa actitud eficaz de una forma realista y convincente. Tienes que creer en tu proyecto, en tu negocio, tienes que creer en ti.

Ahora bien, iba a relacionaros las ‘claves’ que Lacalle nos expuso en relación al tema de la ponencia. Resulta que aquellos que hayan emprendido podrán comprobar que si han elaborado un buen plan de negocio ya cuentan con ellas. Quiero decir que la clave es esa misma, la de analizar todos esos factores que pueden afectar a nuestro proyecto y eso es algo que no siempre se hace a la hora de emprender. Remarco pues la importancia de elaborar correctamente el plan de negocio, de dedicarle tanto tiempo como le dedicaríamos a la propia empresa pues es una pieza clave de vital importancia.

Lacalle nos indica que debemos identificar los tres jes o factores sobre los que podremos trabajar para mejorar en nuestra empresa:

· Tiempo

· Calidad

· Precio

Os explico; podemos competir con mejoras de plazos respecto a nuestros competidores, con una mayor calidad de nuestros productos o con un precio más bajo. Para conseguir mejoras en estos aspectos debemos seguir, como las llamó él, ‘claves’, y como digo yo, ‘pasos de la fase 1 de un Plan de Negocio’:

Una vez que tenemos la idea, hay que apostar por ella para llegar al ‘emprendedurismo’. Apuesta por tu idea. Y a partir de ahí comienza el trabajo. Hay que analizar la Competencia, a quién nos vamos a enfrentar. Hay que identificar el Mercado en el que queremos introducirnos, el Entorno en el que vamos a realizar nuestra actividad empresarial y definir un Sector hacia el que la orientaremos. Competencia, Mercado, Entorno y Sector. Analizar esto detenidamente, espionaje industrial, ver qué hace la competencia, ver que carencias hay en la población o averiguar qué quiere el público de ese sector al que queremos ofrecer nuestros servicios, conocer las necesidades, etc. todo esto forma parte de la primera parte de una fase del plan de negocio importantísima pues es la que va a definir muchos parámetros, además de dar orientación a la actividad empresarial que vamos a realizar.

Para ello debemos tener en cuenta algunas cosillas, consideraciones a la hora de hacer un planteamiento serio y con intención de que sea eficaz y acertado orientado a la situación económica, a los hábitos de consumo consecuencia de ella y definitivamente al Cliente:

- Lo primero de todo es dar prioridad al Cliente. Escucharle, solucionarle problemas en vez de creárselos. Hay que comunicarle beneficios tangibles que llamen su atención y que le benefícien a él de forma directa.

- Estudiar la ampliación de los plazos de Garantía de nuestros productos o servicios es un reclamo realmente eficaz. Esto está estrechamente relacionado con la calidad.

- Aumentar la calidad de nuestros productos puede requerir una reducción de gastos. Esto puede llevarse a cabo mediante un mayor aprovechamiento de los recursos de nuestra empresa, fomentando la comunicación interna, reduciendo los stocks, optimizando la gestión de cobros y la morosidad de forma eficiente, buscaremos nuevos canales de distribución, una mejora de márketing e intentaremos generar nuestra propia red de contactos en base a esto, a la calidad de nuestros productos. Vuelvo a esto más adelante.

- Referente a la morosidad, intentaremos rentabilizar nuestra cartera de clientes evitando a aquellos que presentan casos de morosidad, procurando la fidelización de los clientes fuertes, estebleciendo ventas cruzadas con ellos, intentaremos desde luego captar clientes de la competencia, buscaremos nuevos segmentos de posibles clientes, consideraremos incluso la ampliación de catálogo para ello.

- Podemos aprovechar los momentos valle para lanzar promociones y ofertas para la captación de clientes, ofreceremos descuentos en especias, nunca en el precio, nos adaptaremos a sus requerimientos, mediremos constantemente su grado de satisfacción. Atenderemos con prioridad a las reclamaciones de nuestros clientes. Las reclamaciones son información directa de nuestros clientes sobre QUÉ ESTAMOS HACIENDO MAL. La exclusividad en el trato será otro aspecto prioritario en nuestro negocio.

- Debemos ofrecer un producto o un servicio innovador. La innovación debe ser constante, un referente. No sólo en el producto, no se trata de ‘inventar’ nada sino de innovar. Creación de productos diferentes atribuyéndoles una propuesta de valor a nuestros productos de siempre, les atribuiremos ventajas diferenciativas del resto de productos de la competencia no sólo en el producto sino además en el servicio postventa, distribución o logística, generadores de marca, campañas, etc. y por ello deberemos defender nuestros precios a toda costa.

- Defender los precios significa además evitar siempre una guerra de precios. Hay sectores cuyos productos requieren una carga importante de ‘mano de obra’ para su fabricación; nosotros no podemos competir con otros países productores en los que esa mano de obra es mucho más económica como es el caso de los textiles. Competiremos con ellos en calidad y no en precio.

- Llevar a cabo todo esto genera gastos, promociones, mejora de la calidad, nuevos canales de distribución y mejora de los mismos, innovación, servicio postventa… evidentemente. Es importante por ello considerar cómo podemos reducir gastos y costes. En primer lugar debemos identificar correctamente nuestros Generadores de Costes y controlar su evolución. Veremos que hay dos clases diferenciadas. Por un lado los Costes Coyunturales que son ajenos a nosotros, subida de impuestos, cargas fiscales, etc. Y por otro lado identificaremos una clase de gastos que denominamos Estructurales, de nuestra empresa. Estos, tras haber analizado nuestra empresa, realizar feefbacks es importantísimo para esto, tras conocer las necesidades u oportunidades de mercado, debemos reducirlos. Eliminaremos productos no rentables, simplificaremos la empresa, volcaremos horas de trabajo de todas las unidades operativas de la empresa a ‘Ventas’ mediante un proceso de orientación de la fuerza de venta activo y eficiente en el que predomine el compromiso de nuestros trabajadores, buscaremos además el aprovechamiento de las institucuines en todos los niveles posibles y, aunque parezca extraño, la ayuda del Cliente. Recordemos que el Cliente es nuestra fuente de ingresos, es nuestro indicador de calidad, es un referente. El Cliente debe ser, de verdad, lo más importante para nuestra empresa. No caigáis en el pensamiento erróneo de que el Cliente no sabe o no entiende… no es así, el Cliente sabe lo que quiere, lo sabe bien y paga por ello.

Así, para concluir, puedo recomendaros que si tenéis una idea de negocio, sea cual sea, no dejéis de intentar llevarla a cabo. Podéis acudir a cualquier CEEI, Centros Europeos de Empresas e Innovación en todas las ciudades de España, CEILE es el de León, donde yo estoy ahora. Podemos encontrar además numerosas empresas y entidades dedicadas a esto, a la puesta en marcha de negocios, semilleros como Ildefe y bancos de ideas, redes business angels, yo conozco únicamente la de Murcia, MurciaBAN pero también hay en Castilla y León, BANCaL, etc. Tened claro que si vuestra idea es buena y elaboráis un buen plan de negocio, con la actitud adecuada podréis llegar a dónde queráis.

Si hay un producto, ¿dónde hay que llevarlo?. Pues adelante.

Bueno, han ocurrido muchas cosas desde entonces; sin duda puedo decir que han sido unos meses con una carga emocional muy intensa y estoy seguro de que dejarán una marca considerable en mi vida. No tengo intención de extenderme mucho aunque ya me conocéis… en fin.

Puedo comenzar a contaros que a primeros de agosto me fui a Alemania a ver a mi hermana que estaba embarazada. Ya sabemos que es una niña lo que viene y estamos de verdad contentísimos. En esas fechas ellos ya comenzaban las clases de forma que pasamos una semana tranquila, íbamos a bañarnos a un lago cercano, Gelterswoog, a dar vueltecillas con la bici o la moto por los montes cercanos que llegan a la torre Humbergturm, me refiero a mi cuñado y en un par de ocasiones Jan vino también, y bueno, fueron unos días deliciosos. Conocí y probé el Schniposa en una terraza increíble, la del Alter Bremerhof, en Kaiserslautern, y lo mejor de entonces fue que una tarde había recibí un mensaje de aquí de España en el que me comentaban que definitivamente había aprobado las oposiciones a las que me había presentado en junio y julio en Sevilla. Fuímos a celebrarlo al 21, o TwentyOne, en el centro de Kaiserslautern y qué os voy a contar… de noche en aquella terraza, la más alta de la ciudad, lloviendo un poquito, con mi copita y esa música increíble que sonaba de fondo, mi hermana y mi cuñado, también estaban Jan y Eike, en fin, un momento único.

A mi regreso a España ingresamos a mi abuela en el hospital. Esta situación se prolongó a lo largo de todo el mes de agosto. Cancelé el viaje que tenía previsto hacer, el Camino, y fui postponiendo mi traslado a León hasta el último momento. En ese mes intenté combinar el estar con mi abuelo el tiempo que podía, en Perín, con los preparativos de mi traslado. Así todo, el 29 de agosto me fui a Toledo, en concreto a Tembleque a ver a Juanfran. Estuve allí dos días. Fueron dos días en los que me sentí más desubicado que nunca antes en mi vida. Habiendo dedicado tan poco tiempo a prepararme para irme y habiendo estado tanto tiempo en Perín con mi abuelo o en el hospital con mi abuela creo que no me había hecho a la idea de que llevaba el coche cargado con todas mis cosas y unas perspectivas de cambio increíbles en mi vida que me pareció, en esos días, que se me quedaban grandes. Una barbaridad. Digo una barbaridad porque esa mezcolanza de emociones o sentimientos no es posible describirla. Aunque en realidad me agobiaba más la sensación de dejar algo pendiente.

El día 31 llegué a León. Fue un regreso curioso porque de pronto me encontraba en la ciudad en la que se originó todo: El viernes 12 de noviembre de 2010 llegué a León después de una etapa de 107 kilómetros; salí esa mañana de Carrión de los Condes. Llevaba 2411 kilómetros y 179 horas de pedaleo en la bici desde Alemania. Una experiencia de esa índole sin duda cambia a una persona. Y a mí me cambió definitivamente. Esa noche entré en el Nuevo Sevilla a tomar unos cortos y pensé muchas cosas. Paseando por la ciudad no dejé de sorprenderme y por la mañana cuando salía en dirección a Ponferrada pensé para mí en lo agradable que sería vivir en una ciudad como esta. Yo terminé, varios días después mi Camino y con las mismas comencé a recorrer otro, no menos verdadero, interior, el que me ha traído de vuelta.

Así, como os contaba, el 31 de agosto llegué a León y los recuerdos y las emociones se abrieron hueco para asomarse un poquito más a la ventana esa desde la que se ven los logros alcanzados y las nuevas metas, auténticos retos cargados de seducción, imposible renunciar a acometerlos. A la mañana siguiente ingresé en la Academia y esa misma tarde me llamaron para decirme que mi abuela había fallecido.

Ahora no me apetece escribir sobre ese día y el viaje de regreso a Cartagena. Puedo comentar que me despedí de ella antes y que lloré mucho después. Los que me conocen saben que mi abuela fue mi madre. En fin, quizás más adelante comente algo al respecto. Es probable que no.

La cuestión es que ahora han pasado casi dos meses. Los cambios en el estilo de vida han sido asombrosos. Aún no me he acostumbrado, lo reconozco, y dudo que ninguno aquí lo haya hecho aún. Recuerdo que al principio yo, y me atrevo a decir que otros más también sentirían algo similar, sentía una sensación extraña, una especie de temor a la soledad, a quedarte solo, lo que te invita de pronto a relacionarte con todos sin improtar nada; es como si lo importante fuera relacionarse, alejar los temores o las inseguridades de esa forma y sin tener en cuenta para ello nada más. Cuando esa primera emoción pasa, quince días, un mes, cada uno necesita más o menos tiempo, comienza uno a percibir detalles más pequeños que antes pasaba por alto, comienza a organizar el entorno y a depender menos de esa necesidad abrumadora primera. Y entonces es cuando puedes permitirte ser un poco más crítico, exigente y selectivo. Es algo que todos hacemos casi sin darnos cuenta.

El balance que hago es definitivamente positivo. Echo de menos ver a mi abuelo y no por mí si no por él. Hace poco ha perdido a la mujer de su vida y no me imagino siquiera cómo puede ser, no voy a dejar de ser un sentimental empedernido. Me apetece verle porque creo que se sentirá mejor. No echo de menos Cartagena tanto como podría haber imaginado; supongo que eso está ahí, que ya lo conozco y creo que tengo muchísimas cosas que ver, descubrir, aprender, y desde luego oportunidades para ello.

Pienso mucho en mi hermana, eso sí es cierto además desde que se fuera a Alemania y yo conociera aquello me ha recorrido una sensación de ilusión por seguir esos pasos de una forma u otra. Así que a parte de muchas otras cosas que quedan pendientes, estas Navidades las volvemos a pasar en Kaiserslautern, D.m.

Bueno, a parte de todo y a pesar de lo que queda pendiente, pretendo que esta entrada sirva para, como dice su título, reemprender la marcha apasionada después de estos meses de parada obligada. Sabéis que ando, intento andar, por Twitter y Facebook para contaros mis cosillas un poco día a día pero también sabemos que esos pasan muy por encima de los detalles, así que nos vemos de nuevo por aquí por el blog.

¡Un abrazo a todos!

Bien, pues os comento… en realidad es poco más a parte de limpiarlas y algunos ajustes. Empiezo con la Orbea Toubkal, la que llevará Fran.

El otro día se quedó sin frenos. Pensé que se habían ido las pastillas y bueno, a comprar nuevas. Resulta que no hay, que la Toubkal lleva una pinza Zoom cuyas pastillas no son frecuentes. Así que me aconsejaron cambiar la pinza por una Shimano cuyos recambios estaban más extendidos. Esto fue en Ciclos Currá, ya sabéis, ahí, sí… y tengo que decir que me sentí ‘asesorado’. Parece que entienden de frenos de disco, vaya. El caso es que tengo que darle un punto al chaval que me atendió, bueno, fueron dos, a ambos. Se han ganado una próxima visita.

Volviendo a la bici… resulta que las pinzas Shimano M416, mecánicas, nuevas cuestan unos 60€, la pareja. Y las pastillas de las Zoom, que no las tenían pero las podían pedir, costaban unos 20€ cada pareja, que no es poco para cómo son. El caso es que me fui sin una cosa ni otra dándole vueltas a la cosa. Resulta que una vez en casa encontré una web en la que me vendían 4 pares por 20€, muy baratillos, y me los he tanteado. Ahora bien, como las pastillas no estaban gastadas pensé que habría algún otro problema por el cual la bici no frenaba así que primero lavar la bici, me la he llevado a Belmonte y la he quitado toda la tierra que llevaba. Y una vez limpia, a trabajar con ella. Desmonté las pinzas y puse el modo ‘autodidacta’ en marcha hasta que ví cómo funcionaban y qué reglajes se les pueden hacer para intentar mejorar la calidad de la frenada y su eficacia. Vamos por pasos: las pastillas van dentro de la pinza, una enfrentada a la otra, evidentemente, y se fijan a esta mediante imanes que hay en cada una de las caras internas de la pinza. Para retirarlas hay que quitar el tornillo de uno de los laterales de la pinza en cuyo interior se apoya la zapatilla. Por ahí han de salir las dos, ladeándolas, etc. No es como en los bombines hidráulicos que se sacan por la ranura del disco.

Bien, seguimos. En teoría se ponen las pastillas nuevas, yo lavé estas con agua clara, sin ninguna clase de detergentes, y las coloqué de nuevo. Bien, ahora veréis las fotos y os voy explicando cómo se ajustan:

Por un lado tenemos el tornillo interior, sobre el que se apoya una de las pastillas que no se mueve, permanece inmóvil cuando frenamos: es la otra pastilla la que se acerca al disco presionándolo y haciéndolo flexionar hasta hacer tope con la opuesta. Por tanto, entenderéis que esta pastilla que permanece inmóvil debe estar lo más próxima al disco posible para evitar que éste se flexione más de lo adecuado. Esto se hace usando el mismo tornillo que hemos quitado para sacar las pastillas; veréis que cuanto más apretamos, más se acerca al disco.

Para evitar desajustes veréis que en uno de los laterales de su rosca hay un pequeño tornillo #allen que podéis apretar de forma que muerde la rosca e impide que se afloje.

Seguimos. Una vez que hemos puesto la rueda pasamos a los siguientes ajustes. Hay un tensor en el manillar, en la maneta del freno, y hay otro en la propia pinza de freno, justo dónde llega cable. Sirven para regular la tensión del cable, para compensar las pérdidas de grosor de las pastillas sobre la marcha.

Yo los he dejado así, al mínimo de forma que conforme vayan desgastándose pastillas podré ir tensando el cable. Para ello no tendré más que ‘aflojar’ uno u otro tensor y emplearemos la contratuerca para evitar que retroceda o varíe.

Y por otro lado tenemos la palanca de freno. Veréis, esta acciona el eje de la pinza de freno cuya cabeza es de forma hexagonal y encaja en un hueco hembrado que tiene la palanca. Según en que posición se encuentre, habrá más o menos recorrido de la misma. En principio está como véis en esta foto:

Si os fijáis está en posición horizontal y su recorrido hasta llegar al tope es de apenas dos centímetros de cable. ¿Qué ocurre? Que quiero que haya más recorrido para poder acercar más las pastillas a los discos y disponer aún de recorrido suficiente para realizar la frenada. Para ello quitamos el tornillo del eje y giramos la palanca hasta la siguiente muesca, os recuerdo que su interior es hexagonal y casa con el del eje, hasta dejarla en esta posición que como véis es casi opuesta al tope.

Ahora tan sólo queda colocar de nuevo el tornillo y fijar el cable a la presilla una vez que hayamos encontrado la posicíon correcta acercando las pastillas al disco. Váis girando la palanca, como si estuviérais frenando, hasta que creáis conveniente según os guste el tacto de la frenada y apretáis la presilla con el cable tensado. Al final de este proceso quedan unos 5 centímetros de recorrido de cable que sí son más que suficientes para responder a nuestras demandas.

En la rueda delantera haré lo mismo con la observación de que hay que soltar la pinza de la horquilla porque la palanca tropieza con ese tornillo al girarla. El proceso es el mismo como os decía, después la volvemos a fijar a la horquilla.

Desspués le he engrasado la cadena. Para ello usamos aceite específico, no vale el de cocinar, y lo echamos a la cadena por la parte interior de esta. ¿Cómo? Pues echándolo por encima del tramo de cadena que pasa por abajo, que vuelve hacia el pedalier y no en la parte superior que va hacia los piñones.

Hay que echar la cantidad justa, no excederse ya que todo el aceite que haya en exceso pasará de lubricar a atrapar tierra y polvo a mansalva. Veréis que la parte de la cadena que debe estar engrasada o mejor dicho lubricada porque grasa no lleva, es su interior, los pasadores y sus casquillos. Mirad la foto siguiente, no sé si podéis apreciar lo que os comento:

A la Giant sólo le he limpiado los ejes de los frenos que son V-Brake y tensado los muelles.

Véis que sólo hay que quitar el tornillo, limpiar y engrasar, con aceite especial para eso, no vale el de la cadena. He aprovechado para ajustar las pastillas de los frenos delanteros, estos que véis:

Las de atrás no tengo que volver a ajustarlas, puedo cambiar las pastillas únicamente sacando las gomas sin tener que tocar los ajustes, mucho más cómodo evidentemente. Son las KoolStop TecTonic de tres componentes, una maravilla oígan.

Después he cambiado un cableado que no tenía bien para poder cargar el Zzing atrás, bajo el sillín. Al final veréis las fotografías y las comento.

Bueno a ver, mirad, esta es la Orbea Toubkal a la que, con vistas al Camino, le he puesto algunas cosillas:

Una luz delantera y otra trasera. Las compré en eBay muy baratas, creo que 5€ las dos. Más adelante le pondré una buena luz delante y otra atrás, de Sigma que me gustan o una B&M atrás sustituyendo al catadióptrico del transportín.

También le he puesto un transportín al que le he acoplado mis alforjas delanteras, las que llevaba yo en la otra bicicleta. Al principio giraba en torno a la tija del sillín. Para solucionarlo lo que he hecho, siguiendo el consejo del Foro Bicigrino, he interpuesto una tira de goma gruesa para que friccione y evitar así el contacto directo de la abrazadera con la tija. Funciona perfecto.

En la parte de atrás del transportín he puesto un catadióptrico. Acabaré cambiándolo por una luz, una Busch und Müller de baterías. Aquí podéis ver las alforjas. Arriba ya sabéis que llevan sus dos pinzas y la que hay abajo viene perfecta a pesar de que el transportín es pequeño. Os recuerdo que son las Ortlieb Front-Roller Classic.

He puesto unos calas, en realidad compré también en eBay los pedales tal cual los véis, con los calas; creo que la chica los quitó porque puso automáticos en su bici y se los compré por 4€; hacen su papel.

Y he cambiado el cuentakilómetros, lo he colocado en un lado para dejar espacio para la bolsa. El cableado también lo he cambiado porque iba haciendo espiral alrededor del cable de freno y no me gusta. He usado algunas abrazaderas para que vayan juntos y no se quede suelto. Creo que es una cuestión de gustos simplemente.

Bien, esta es la bicicleta lista para el Camino:

Ahora voy con la Giant. Esta es la mía primera, la habéis visto en mis travesías. Bueno, la he lavado un poquito la cara aunque se le notan bastante los kilómetros. En fin, a ver…

Lo fundamental es que he cambiado como os contaba antes el cableado para llevar corriente de la dinamo a la parte de atrás para el Zzing. En principio conecté a la lámpara delantera pero resulta que las salidas que tiene la B&M Lumotec OvalSenso están por debajo del interruptor y del sensor con lo que era imprescindible que la luz estuviera encendida para obtener corriente de ahí. Hoy lo he cambiado. De momento he enganchado al cable del Zzing que va al manillar. Me gustaria cubrir los empalmes con funda termoretráctil para protegerlos, tarea que se queda pendiente.

Estos cables los he pasado por dentro del cuadro junto a los que van hacia los guardabarros traseros para la lámpara de atrás, y los he sacado justo debajo del pedalier llevándolos hacia arriba, hacia el sillín donde está el soporte Rixen&Kaul que es un KLICKfix para sillín en el que puedo colgar el Zzing. Aquí tenéis las fotos:

Los cables pasan por el cuadro,

EL que acabo de instalar sube hasta la parte superior de la tija para conectar el Zzing,

Y los otros le dan corriente al circuíto del guardabarros, está integrado en él para que no haya cables susceptibles de ser enganchados por el neumático, para la luz de atrás,

Una novedad que llevo ahora en la bicicleta son las cámaras con válvula Dunlop. Os cuento: la válvula Dunlop tiene el cuerpo de la válvula Americana o Schrader pero tiene un terminal que sujeta el obús y cuya terminación es del tipo de la válvula Francesa o Presta. Es lo mejor, veréis. No necesitamos pulsarla como ocurre con las americanas cuyas bombas tienen un pulsador que abre el obús. Quitando el terminal la cámara se desinfla del todo rápidamente sin quedar presión residual en el interior. Y lo mejor, a la hora de inflarla con la bomba francesa, el terminal, por su forma, hace de tope y evita que se cuele toda la válvula en la bomba como ocurre con las francesas, que es una verdadera incomodidad. A mí me convenció la primera vez que la usé, sin dudarlo y os la recomiendo. Igual que a la francesa, se la puede colocar un adaptador de válvulas americanas para si quieres darle aire en una gasolinera, etc.

A parte de lavarla y arreglar este cableado, en realidad a esta no le he hecho más; como decía, únicamente he limpiado los frenos y ajustado las pastillas de los de alante y he engrasado la cadena. Va de lujo, no necesita nada. Sí que he limpiado los espejos por dentro pero vamos, nada importante. No recuerdo si os los enseñé en su día pero bueno, van incluídos dentro de las mancuernas: estas son más grandes que las habituales, claro, y dentro llevan una combinación de tres espejos para a través de ellas ver lo que tenemos detrás. Este es un detalle de una de ella:

Esta es la bicicleta lista para el viaje a falta de las alforjas de atrás, las delanteras están en la Orbea:

Ya están las bicicletas listas para hacer el Camino, que creo que será desde Palencia hasta Santiago. Tengo intención de empezar a pedalear el día 20 de agosto y de llegar a Santiago el sábado siguiente, el 27 de agosto. A ver si va todo bien.

Si necesitáis alguna cosilla ya me comentáis. Un saludo.

Lo que me ha llamado también la atención, es algo que me gusta sin duda, es ver a tanta gente. El pueblo, para los que no lo conozcan, es muy chico; su nombre al parecer viene de Portus Magnus Romano y siempre ha estado dedicado a la minería, a la pesca también quizás aunque hoy en día no sé. Si quieres saber más puedes echarle un vistazo a un artículo de la Wikipedia sobre Portmán. Pues decía que con lo pequeño que es me ha sorprendido la capacidad de captación que ha tenido. Es cierto que las fiestas sin duda son un reclamo pero insisto en que había mucha gente y un ambiente demasiado agradable tratándose además de algo que me gusta tanto como es el deporte.

El recorrido ha sido un poquito mixto, por las calles del pueblo imagino que algo más de dos kilómetros y el resto por la bahía, que es pista de tierra dura hasta el final, de nuevo en el pueblo. Bolsa de corredor con una camiseta y chocolatina, bebidas y refrescos y como digo, muy buen ambiente.

Lo siguiente es el viaje a Alemania que tengo previsto del 1 al 5 de agosto para ver a mi hermana y a mi cuñado. Después, el mismo 5 de agosto por la noche, espero llegar a tiempo, tenemos el I Cross Nocturno de La Horadada en el Pilar de la Horadada (aquí te puedes inscribir). Puede estár muy bien. Y le sigue el día 6 de agosto, el sábado, el III Cross de Cabo de Palos, por la tarde. Yo ya estoy inscrito, espero no perdérmelos.

Y bueno, ya contaré el resto de lo que viene. De momento a disfrutar de estos días.

Os comento un par de cosillas que creo que he aprendido: al parecer hay ordenadores a cuyos disipadores se accede de forma sencilla, igual que a los discos duros o a las tarjetas de memoria, quitando una tapa y listo. Y hay otros, como este mío, a cuyos disipadores se accede desmontándolo casi entero. También me han dicho que hay otros Compaq o HP más traviesos y hay que desmontar hasta la placa base, pero no es el caso. Bien, eso por un lado. Por otro lado el tema de los tornillos. Hay muchos, sí, pero veréis que normalmente, no sé si será siempre así, espero que sí para que no me fusiléis en los comentarios, hay de dos longitudes. Los más cortitos irán en el alojamiento de la batería y el resto, que son más largos, van en los demás huecos de la carcasa del portátil así que aunque se mezclen no hay problema, los cortos a la batería y el resto al resto, ya sabéis.

Entonces comenzamos:

1. Quitamos la batería, las tapas que cubren las tarjetas de memoria, la tarjeta WiFi, el disco duro, la grabadora y después quitamos las memorias, la tarjeta WiFi y el disco duro. En la tarjeta inhalámbrica hay dos cables: MAIN que va al conector 1 y AUX que va al conector 2. Esto,  1 y 2 está impreso en el circuíto de la tarjeta.

2. Seguimos… quitamos todos los tornillos y le damos la vuelta al ordenador, vamos con la parte de arriba.

3. Primero, haciendo un poquito de palanca desprendemos la cubierta que hay entre el teclado y la pantalla pero no podremos quitarla completamente hasta que no abramos el teclado ya que bajo este se encuentra el conector los botones de encendido, etc. Quitamos los tornillos del teclado y lo inclinamos lo suficiente para poder acceder al conector, desconectamos los cables y quitamos la cubierta. Seguimos con el teclado y conforme tenemos acceso a los conectores de sus cables pues desconectamos. Desconectaremos también el cable del TouchPad y sacaremos los cables de la antena WiFi y el micrófono o cámara del conducto que hay habilitado para ellos.

4. Nos queda quitar el ventilador y limpiar con una brocha la suciedad que hay en el disipador.

5. Como véis hay mucha suciedad acumulada que impide la salida del aire caliente con lo que la temperatura del equipo aumenta rápidamente en perjuicio de sus prestaciones.

¿Se ve la mierdecilla suciedad? Es que ha caído justo dónde las letras… bueno, pues eso de arriba, lo que obstruye la rendija esa que es el disipador, es lo que hay que limpiar.

Espero que a más de uno le sea útil esto. Un saludo.

Como os decía, hace algo más de un año me empecé a dar cuenta de esto. Me propuse un viaje por Europa en bicicleta y no encontraba asesoramiento por ningún sitio. Tampoco la equipación que buscaba estaba disponible pero lo que más me dio que pensar era la falta de preparación de la gente que se supone que sabe del tema, que vende unos artículos y entiendo, a mi parecer, que los conocen, que pueden recomendarte unos u otros según tus necesidades y sus características. Esto definitivamente no ocurre.

Pasando por Ciclos Currá o por Sexto Grado, bici o montaña, el planteamiento es el mismo. Tienen un material que algún representante les ha ofrecido y es lo que te van a vender. Con tal de ello encontrarán la justificación que haga falta pero todas del estilo ‘no necesitas más‘ o ‘para qué gastarte más dinero en otra cosa‘. Bien, puede que tengan razón y que sea válida, pero a mí no me gusta. Yo pienso que me cuesta mucho ganar el dinero y no me apetece regalárselo a un jeta que no se lo curra. Me gusta que me convenzan y no con pamplinas de esas.

Resulta que después de la travesía por los Pirineos y la de Bavaria más tarde, ví cosas que llevaban los que me acompañaban que me gustaban. Y me llamó la atención que no me decían ‘esto es lo mejor de lo mejor, pata negra‘ como decimos aquí, sino ‘esto es bueno porque puedes usarlo con uno u otro combustible según estés en lugares elevados o no‘ hablando de un hornillo o ‘me gusta esta porque lleva estas cintas que te permiten regular  la altura y como ves, las normales no…‘ hablando de una mochila. Bueno pues esas explicaciones me parecen la mejor forma de convencer a alguien para decidirse a comprar algo.

Cuando fui a buscar las luces para la bicicleta a Ciclos Currá me insistieron en que me llevara un kit de luces a pilas. Y yo le preguntaba si de verdad me recomendaba eso para un viaje en bicicleta por Europa en vez de un eje con dinamo y lámparas para dinamos. ‘¡Por supuesto! Mira, tenemos este juego por 40€… ‘ No lo compré por chiripas. No lo compré porque cuando le pregunté por un Rohloff SpeedHub 500 me dijo que no sabía qué era y saltaron las alarmas sobre la preparación de aquel dependiente, aunque en los carteles dice ‘Consulta con nuestros técnicos’, no sé yo.

Así la cosa empecé a buscar, a mirar y a preguntar, casi siempre en Alemania, también en Nueva Zelanda y el Reino Unido, sobre materiales, recomendaciones de equipación, etc. Me subscribí a foros y me hinché… acabé de inglés y de alemán hasta los mismos, pero dio buenos resultados. Al final conseguí informarme sobre qué necesitaba de verdad, no qué me querían vender, aprendí y conseguí hacerme con el equipo idóneo para un principiante en esto. Tuve que comprar todo fuera, en Alemania las cosas de la bicicleta, en Nueva Zelanda el equipo para dormir y pernoctar y en en Reino Unido lo que era de montaña, por los precios fundamentalmente y porque algunas marcas aquí en España no están disponibles.

Como esto está en contínuo cambio no puedes dejar de mirar y eso hago. Y lo que quiero es compartir con vosotros estas observaciones.

Mirad, en Alemania hay una tienda que es un referente en el mundo del deporte de aventura. Globetrotter Ausrüstung. Material muy específico de muchísimas disciplinas. No es Decathlon, no os equivoquéis. Trabajan de otra forma, es muy distinto. Tienen pistas de prueba para que pruebes el calzado antes de comprarlo en distintos tipos de firme y con distintas pendientes, salas de frío, hielo y viento para que pruebes sacos de dormir y ropa de montaña a -40ºC (puedes dormir ahí horas porque entienden que es algo que puedes necesitar probar durante un largo período de tiempo y no en cinco minutos), hay piscinas para probar las piraguas, canoas, kayaks o equipo de buceo, rocódromos para probar equipamiento, calzado y ropa de escalada… en fin, mirad, esta es la tienda de Köln (Colonia). Tienen un canal de televisión, 4-SeasonsTV, en el que hacen reviews de material nuevo que entra, feedbacks del viejo una vez testeado, experiencias de usuarios, eventos, turismo, consejos y comparaciones de productos… Una vez que tienes la tarjeta de cliente puedes hacer pedidos sin necesidad de realizar el pago de nada; cuando lo recibes ves las cosas, te pruebas, dudas y tal hasta que te decides y devuelves lo que no quieres sin costes, teniendo que pagar únicamente aquello con lo que te quedas. ¿Os imagináis eso aquí en España? No funcionaría, pediríamos cosas para usarlas durante el fin de semana y devolverlas después o algo por el estilo, o a lo mejor les devolveríamos cosas del Decathlon, etc.

Sin embargo, por extraño que parezca, tenemos algo parecido… Bueno, están únicamente en Madrid, en Huesca y en Benasque y se llama Barrabés. No sé si han abierto ya en Zaragoza. Es cara, pero es la mejor tienda de montaña que podréis encontrar en España en lo que se refiere a las marcas con las que trabajan y desde mi punto de vista son los que más posibilidades tienen de dar el paso hacia lo que yo entiendo que debe ser una tienda de montaña, con gente preparada y con iniciativa. De momento ya tienen una revista y boletines técnicos y un canal de vídeos en los que nos dan consejos.

Con todo esto quiero insistir en la iportancia que tiene el tener a gente preparada. Hoy en día es facilísimo acceder a información a través de internet. El usuario no es tonto y cada vez tiene más acceso a la información y al mercado online. Si le quieres cobrar más de lo que a él le cuesta comprar un artículo por Internet tienes que ofrecerle algo más evidentemente; estoy hablando de un buen servicio, un buen asesoramiento, proporcionarle confianza, demostrarle interés por sus necesidades y no liarlo con mentiras o camelos. Y esto parece que en España nos cuesta entenderlo. Por eso todos vamos al Decathlon.

Y yo estoy cansado de que me quieran engañar o de encontrarme con gente incompentente ocupando puestos de trabajo que no se esfuerzan en conservar. ¿No sería ideal que un vendedor de una determinada sección se leyera las reviews que hacen las marcas de sus productos nuevos?, ¿que buscaran información sobre los productos, que miraran comparativas, etc.?, ¿que fueras a comprar y aunque no lo sean, den la impresión de ser competentes y no auténticos vagos que van a echar horas e intentar que te lleves lo que tienen porque algún descerebrado ha comprado lo que un proveedor les ha dicho que compren sin atender a las necesidades de los clientes que son los que al final se acaban adaptando a los productos y no al revés?… pues sí que sería ideal, sí.

He vuelto a hacerlo después un par de veces más a pie y no necesité preparar muchas cosas; ya el año pasado lo hice en bicicleta desde Alemania. En este caso sí prepare muchas cosas dado que era un verdadero reto para mí. Me compré una bici y no tenía ni idea de nada. Y sobretodo porque el planteamiento fue diferente: nada de albergues o restaurantes, al contrario, mi tienda y mi cocinilla. Salí con 70€ de Kaiserslautern rumbo a Santiago de Compostela. Tenía programado casi todo y al final me lo salté casi todo. Típico.

Ahora voy a volver a hacer el Camino, en agosto. Hace una semana estando de cañas con un amigo decidimos hacerlo. Al día siguiente estaba listo, todo organizado. Y es lo que os quería contar, cómo hacerlo o qué tres pasos seguir para organizarlo y disfrutarlo:

· Decidir que quieres hacer el Camino, ver de cuántos días dispones para hacerlo y escoger el punto de partida según eso. (30km/día a pie y 80km/día en bici)

· Reservar un hotelito en Santiago para el día que supones que llegarás y el siguiente, por lo que pueda pasar y les mandas una cajita por correos con ropa limpia y colonia para ponerte guapo y no tener que ir cargado durante el Camino.

· Cuando llegue el día, subirte al tren hasta tu lugar de partida y echar a andar o a pedalear. La tarde de antes has podido preparar una pequeña mochila con lo poco que necesitarás llevar: tu credencial, una botella de agua, un saco de dormir, tres pares de calzoncillos o braguitas y un par de camisetas, una chaqueta y unos pantalones de lluvia por lo que pueda pasar y listo… no se me ocurre más que sea necesario.

El resto son ‘pequeños’ detalles en los que nos gusta entretenernos porque auguran algo que nos ilusiona, son los preliminares de algo bonito pero ya no forman parte de la planificación sino de la intención de mejorar las condiciones en las que haremos el viaje. Veréis, con el tiempo, que muchas son prescindibles.

Ya sabéis que he empezado un par de programas de ejercicio. Me he servido de las rutinas de ejercicios de Steve Speirs y he preparado unas tablas semanales que a mí me vienen bien. Para ello previamente hay que hacer los tests iniciales y en base a los resultados seguir unos u otros sets. Yo, hechos los tests, únicamente he considerado los sets que corresponden a mi rango.

Si queréis saber más no dudéis en preguntar.
Un saludo a todos.

Este es el enlace de descarga del documento completo: RUTINAS DE ENTRENAMIENTO

Lo iré completando según vaya evolucionando. Los programas consisten en 7 semanas de ejercícios y sus objetivos en ese período de tiempo son:

· 100 flexiones
· 150 fondos
· 200 sentadillas
· 200 abdominales

Estas son plantillas en blanco para que las podáis imprimir y rellenarlas vosotros mismos según vuestros tests y ranks obtenidos y estas son las webs en las que encontraréis las tablas de ejercicios:

100 flexiones – http://hundredpushups.com/test.html
150 fondos – http://www.onefiftydips.com/test.html
200 sentadillas – http://www.twohundredsquats.com/test.html
200 abdominales – http://www.twohundredsitups.com/test.html

La tarea que tengo pendiente es la de colocar los mapas. Yo los tengo impresos y marcados todos pero lo que pretendo es compartirlos con vosotros, para que podáis descargarlos para vuestros dispositivos GPS o para verlos desde casa tranquilamente. En el caso del Jakobsweg, encontraréis referencias y mapas para peregrinos que lo hacen caminando. Yo llevo una bicicleta de carretera muy cargada y preferentemente evito las pistas de montaña. Procuro circular por pequeñas carreteras de pueblo, carreteras secundarias o incluso pistas si son accesibles, pero como os digo, evito los senderos abruptos de montaña. Resulta que no hay mapas que refieran al Camino de Santiago por carreteras como me lo he planteado yo así que casi me atrevo a decir que estos serán un referente para quien tenga intención de hacerlo en este plan.

En Andalucía igualmente tenemos la TransÁndalus, muy conocida, pero discurre por muchas pistas, senderos, etc. Yo la he tomado de referencia y a partir de algunos tramos he hecho mi propia ruta para llegar a Cádiz visitando las Alpujarras, la costa de Almería o la Serranía de Ronda.

No tengo todos los mapas. Lo que voy a hacer es lo siguiente: voy a poner un listado de todas las etapas y conforme las vaya teniendo terminadas las iré enlazando con sus mapas y actualizando esta entrada de blog. Vamos a ello, Andalucía primero y después Camino de Santiago.

Etapa 1.- Cartagena – Cala Calnegre
Etapa 2.- Cala Calnegre – Mojácar
Etapa 3.- Mojácar – El Alquián
Etapa 4.- El Alquián – Laujar de Andarax
Etapa 5.- Laujar de Andarax – Juviles
Etapa 6.- Juviles – Motril
Etapa 7.- Motril – El Palo
Etapa 8.-  El Palo – El Chorro
Etapa 9.- El Chorro – Ronda
Etapa 10.- Ronda – Espera

Etapa 1.- Speyer – Bad Bergzabern
Etapa 2.- Bad Bergzabern – Strasbourg
Etapa 3.- Strasbourg – Heiligenstein
Etapa 4.- Heiligenstein – Issenheim
Etapa 5.- Issinheim – Montbeliard
Etapa 6.- Montbeliard – Maîche
Etapa 7.- Maîche – Colombier
Etapa 8.- Colombier – Lausanne
Etapa 9.- Lausanne – Genève
Etapa 10.- Genève
Etapa 11.- Genève – Yenne
Etapa 12.- Yenne – Faramans
Etapa 13.- Faramans – Saint Bonnet le Froid
Etapa 14.- Saint Bonnet le Froid – Le Puy en Velay
Etapa 15.- Le Puy en Velay – Sauges
Etapa 16.- Sauges – Nasbinals
Etapa 17.- Nasbinals – Conques
Etapa 18.- Conques – Montbrun
Etapa 19.- Montbrun – Cahors
Etapa 20.- Cahors – Lectoure
Etapa 21.- Lectoure – Riscle
Etapa 22.- Riscle – Saint Just Ibarre
Etapa 23.- Saint Just Ibarre – Saint Jean Pied de Port
Etapa 24.- Saint Jean Pied de Port – Pamplona
Etapa 25.- Pamplona – Estella
Etapa 26.- Estella – Nájera
Etapa 27.- Nájera – Tosantos
Etapa 28.- Tosantos – Burgos
Etapa 29.- Burgos – Carrión de los Condes
Etapa 30.- Carrión de los Condes – León
Etapa 31.- León – Ponferrada
Etapa 32.- Ponferrada – O’Cebreiro
Etapa 33.- O’Cebreiro – Sárria
Etapa 34.- Sárria – Melide
Etapa 35.- Melide – Santiago de Compostela
Etapa 36.-Santiago de Compostela

Bueno, esto lo he pensado antes que estaba limpiando un poquillo en casa. Hay mucha gente, hombres y mujeres del mundo, que han dado el paso y se han independizado. Esto es fabuloso pero tiene sus inconvenientes entre otros las tareas domésticas a las que puede que no estén acostumbrados o acostumbradas. Da igual si estáis en un piso de alquiler, compartido o solos en casa, solteros o recién casados. Hay cosillas que te pueden sonar a chino como poner la lavadora por ejemplo. Digo esto porque precisamente he estado con alguien que no sabía hacer algunas cosillas.

El caso es que os voy a comentar un par de cosillas sobretodo para que no os tachen de guarrillos si acaso van a veros, que no es plan.

Lo primero es tener claro que hay otras tres cosas que definitivamente no tienen cabida y tenéis que asumirlo más antes que después:

· No vale hacer el vago.

· No vale llamar a mamá.

· No vale dejarlo para mañana.

Se me ha ocurrido comentar cuatro apartadillos: ‘Ropa’, ‘Cocina’, ‘Aseo’ y ‘lo demás’. Os cuento:

La ropa… bueno, hay que lavarla y no vale lo de preparar una bolsa gigante y llevársela a mamá el fin de semana. La lavadora funciona igual en su casa que en la tuya. ¿Sabéis cómo funciona? Es muy facil, mirad, así muy por encima: es conveniente separar la ropa de color de la ropa blanca, con un poco de criterio. Debéis tener dos clases de detergente, uno para la blanca, el Ariel por ejemplo y otro para la de color, el Micolor vale. Y un suavizante será interesante, Mimosín, que son cosas distintas. Las lavadoras tienen un cajón en la parte superior con tres compartimentos: el mediano que suele estar a la izquierda es para el detergente que se usará en el prelavado, el del centro o el más grande es para el detergente del lavado principal y el más pequeño, que tiene una rejilla y suele estar a la derecha es para el suavizante.

Bien, el prelavado lo usaremos si hay ropa muy sucia, con barro, etc. Hay una ruedecita en la que se selecciona el programa de lavado y normalmente son en plan “Algodón” con y sin prelavado, económico y “Sintéticos” con y sin prelavado. Tal vez algún programa para “Delicados”. Ponéis la ropa que váis a lavar, seleccionáis el programa, la temperatura y echáis el detergente. Caminando. Recordad que la ropa sintética se debe lavar con agua fría y no ponerla nunca en la secadora, veréis que se seca muy rápido, basta con tenderla un poquito. En la secadora se puede quemar si el tambor se calienta mucho. Si tenéis una secadora, especial. Tienen un filtro interior, en la puerta, que hay que limpiar después de cada secado. Ponéis la ropa dentro, seleccionáis el programa, el “Guardar” funciona muy bien y si tenéis la función “Anti-Arrugas” mejor que mejor. Y listo. La secadora puede tener tubo de salida a la calle o un condensador de agua. Si es de estas últimas no olvidéis vaciar el depósito. Yo tengo una Bauknecht de tubo y va perfecta, sin ruido, rápida y no hace falta planchar después, pero vamos, caulquiera de ahora seguro que está a la altura con prestaciones increíbles. No recomiendo desde luego las híbridas lavadora-secadora salvo por condiciones de espacio, pero bueno, es cuestión de gustos.

La Cocina… aquí no vale lo de dejar amontonados los vasos o los platos con un poquito de agua para que ‘no se reseque’. Eso es de marranillos. Por lo que sea te tienes que ir y cuando vuelves a casa dos días después el agua se ha transformado en otra cosa extraña. Lo que usas lo limpias. Y cuando terminas, lo secas y lo colocas en su sitio. Yo no tengo lavavajillas, creo que para una persona, incluso dos, está de sobra pero bueno, si acaso lo tenéis pues usadlo, ¿no?. Sed responsables con el consumo, no ponedlo con tres platos vamos. Las repisas limpias, con una bayeta es rapidísimo. La comida intentad tenerla bien guardada, separada y ordenada. No mezcléis alimentos crudos con alimentos de conserva o los cocinados. Usad cubiertos limpios para la mayonesa de bote, pimientos en aceite o miel y si por vicio acabas chupando la cuchara no la vuelvas a usar en el bote, coge otra limpia. El frigorifico es muy fácil mantenerlo limpio. Procurad que nada toque la pared del fondo por la que baja el agua condensada hacia el motor que la evaporar para que no se acumule en el interior del frigorífico o gotée sobre alimentos. No seáis perezosos con estas cosas. Olvidáros por supuesto de la sopa de sobre y del bote de fabada de Litoral: hay que cocinar un poquito. Las sartenes intentad que sean bien Magefesa de acero, WMF  o desde luego Fissler, de su gama Pro, si se puede, son las que recomendaría según anden los bolsillos. Las de aluminio por mi parte están descartadas completamente, siempre se desprende aluminio de ellas, e igual ocurre con las antiadherentes o de teflón. Olvidaros de las sartenes del IKEA o del Carrefour de 3×20€. Si cocináis bien veréis que no se pegan las comidas. Tenedlas limpias, claro. Utensilios de madera, son mis preferidos pero como más os guste; no se calientan aunque los dejes en la cazuela un ratillo mientras cocinas y no se derriten como los de plástico. Cuando los lavéis procurad secarlos pronto y así evitar que se estropée la madera o se humedezca mucho. No sé, sed curiosos y dejaros la pereza a un lado. Las comidas rápidas ni son buenas, ni sanas y desde luego aburren. Tomaros un poquito de tiempo para prepararos unas verduras con carne o pescado, utilizad pocas cantidades de alimentos pero de calidad. Y conforme váis cocinando podéis ir limpiando, hay tiempo de sobra y se puede hacer todo. Así cuando acabéis apenas tendréis que limpiar más que los servicios que estéis usando.

El Aseo… esto es lo mejor porque cuanto más limpio más gustito da entrar. Los sanitarios y el lavabo los limpiamos con una esponja rugosa y detergente para baños y después con una bayeta lo dejáis níquel. La ducha la podéis limpiar con Viakal, creo que es lo mejor, y los grifos también. Los espejos con Cristasol por ejemplo. Yo he probado otros y sinceramente no son lo mismo, dejan rastro, etc. El Cristasol es el Cristasol. Tened las cosas ordenadas. No hace falta que parezca un escaparate pero no seáis dejados. Toallas limpias y colgadas, no las dejéis en el suelo, que hay de todo. Hombres, las cuchillas de afeitar, las brochas y la espuma no la dejéis encima del lavabo… secadlas y guardadlas, aunque viváis solos.

Lo Demás… eso es el suelo y los muebles. Puede que tengáis suelo de piedra o de madera. Si es de piedra mi consejo es pulirlo. Para ello podéis contratar a un pulidor que por unos 300€ pulirá unos 100m2. O bien podéis compraros una pulidora doméstica. Yo tengo esta Electrolux. Como véis es baratilla, se venden por ahí por apenas 150€. No hace falta pasarla cada semana. Una vez al año, bien pasada, es más que suficiente. Después podéis fregar pero sin abusar de fregasuelos para evitar que se diluyan las ceras. Estará siempre perfecto. A mí me encanta sobretodo porque andar descalzo en un suelo así es una delicia. La mopa no me gusta, creo que mueve más polvo del que recoge, pero bueno, es cuestión de gustos. Hay productos adecuados para fregar la madera también. No uséis en ninguno de los casos agua muy caliente ya que si limpiáis con frecuencia no habrá suciedad tal que lo requiera y estropearéis menos las ceras o la madera con agua fría. Por mi parte Xanpa es lo mejorcito, para suelos o para madera, que lo hay también. No deja marcas y es cuidadoso con el suelo. Y los muebles hay que limpiarlos, no sacudirlos con un plumero, que es lo más rápido y guarrillo. Si os organizáis, cada vez podéis limpiar a fondo un mueble, una biblioteca, etc. y el resto más por encima pero así al menos conseguiréis no hartaros en un solo día y sin embargo tenerlo todo limpio. Una bayeta muy poco húmeda antes y un trapito con limpiamuebles, Centella o Pronto, después para que aparezcan manchas de humedad en la madera.

Otra cosilla sobre le agua caliente. Puede que seáis pro Gas Natural, o antielectricidad. Si no es así, si no tenéis ninguna clase de prejuicio dejadme que os aconseje tener un termo eléctrico. Quizás en una familia numerosa no sea rentable pero para un hombre o una mujer recién independizado es lo mejor. Y desde luego un Junkers. No miréis más, ni Cointra ni Fagor ni historias. Ya que no nos dan garantía de por vida, lo interesante es que no se rompa y eso sólo puede ocurrir con estos que os digo. Todos los demás acaban rompiéndose, bien las resistencias, los calderines, el termostato… preguntad a algún técnico que conozcáis cuántos Junkers han reparado: “ninguno”. ¿Y Fagor? también ninguno, pero porque los tiran y ponen otro cuando cascan. Que nadie me venga a comentar que cambió uno una vez, que estoy hablando en general y comparandolos con otros.

En fin, la cuestión es que la casa de uno es un poco el reflejo no de cómo es sino de cómo se plantea el día a día. Lo digo por esa parte de autodisciplina que hay que imponerse porque cuando vives solo es muy facil tener días perezosos, como no molestas a nadie da la impresión de que necesitamos menos para cubrir nuestras necesidades y sin embargo creo que es mejor así, intentando mantener esos mínimos y esta me parece además una buena manera de conseguirlo.

Hoy está siendo un día interesante en lo relativo a todo lo que está ocurriendo en Sol, las manifestaciones que se organizaron el pasado 15 de mayo, etc. y que a través de las redes sociales han alcanzado una difusión altísima.

Pero veréis, he leído un tweet sobre la #acampadamurcia. En él piden a @eva_hache que haga un RT, un retweet para anunciarlo, tal como esto:

@eva_hache Mañana durante todo el dia y toda la noche en la Glorieta de España de Murcia #acampadamurcia Se agradece RT

Se me ocurre, por curiosidad, ver cuántos followers tiene @eva_hache y resulta que son 68K! más de 68900 seguidores en Twitter! cuando esta mujer haga un RT, más de 68900 personas recibirán un mensaje, un tweet… y esto me da que pensar, ¿no? quiero decir, antes era inimaginable.

Si nos fijamos, la capacidad de difusión que ha tenido la #acampadasol sin lugar a dudas está dando ejemplo de la capacidad que tienen las redes sociales, refiriéndome sobretodo a Twitter por ser más instantáneo.

PUERTA DEL SOL, 17 MAYO 2011.

Otra cosa será ver si #acampadasol, #spanishrevolution o #nonosvamos consiguen de verdad ese cambio. Normalmente las cosas que aparecen tan rapidamente se van igual de rápido, no son consistentes y muy a mi pesar me temo que ocurrirá así con este hecho.

Mirad este vídeo primero. Es el vídeoclip de Rosario Flores cantando un tema de Jeanette, “Soy rebelde”.

Aunque no lo creáis o no se os pasara por la cabeza, no está grabado con una cámara de vídeo sino con una cámara de fotos, una Canon 7D, sin iluminación adicional, sin trípodes, sin estabilizadores, cámara en mano y a grabar. Bueno, a Rosario en el estudio sí se la grabó con una Red One que sí es más específica para ello. Este dato me ha llamado la atención porque no me imaginaba que pudiera ser tal la capacidad de las cámaras de fotos actuales. Aquí tenéis más información al respecto de la grabación de este videoclip.

Resulta que además en el vídeo se aprecia el efecto a cámara lenta, slow motion, que queda espectacular. He visto todo esto indagando en la web de Luís Caldevilla, fotógrafo profesional y especializado al parecer en vídeos timelapse o cámara rápida y vídeos slow motion o a cámara lenta.

En su web he visto vídeos a cámara rápida en movimiento. Para ello utiliza un aparatillo denominado MotionTimer que según describen en su web, se trata del primer dispositivo que permite añadir movimientos programados a las películas timelapse. Consiste en un trípode Manfrotto y un raíl sobre el que se desplaza un cabezal robotizado de forma que la cámara se puede mover a lo largo del carril y girar sobre dos ejes, uno vertical y otro horizontal obteniendo así panorámicas horizontales y verticales respectivamente. Su control se basa en el software libre OpenMoco y permite realizar ajustes no sólo de movimiento del cabezal sino también de la cámara, tiempos de exposición, número de disparos, intervalos entre disparos, etc. Todo esto se controla desde un notebook con el software instalado incluído en el kit. Como una imágen vale más que mil palabras, mirad este vídeo y veréis que no hacen falta más explicaciones:

Una vez visto esto, seguro que queréis tener uno pero bueno. Cuesta unos 2500euro, y para haceros con uno tenéis que contactar con Luís Caldevilla a través del formulario que hay en su web.

Ahora bien, ya que estamos vamos a ver, muy por encima, cómo podríamos hacer un pequeño vídeo timelapse para entretenernos, no para ganarnos la vida con ello. Hay varias formas, grabando contínuamente y luego acelerando la reproducción, grabando lentamente y reproduciendo a velocidad normal, etc. Yo he visto que se puede hacer mediante capturas separadas. La verdad es que me gustaría intentarlo. (vía desarrollomultimedia) Esto es un vídeo timelapse que me encantó cuando lo ví, no sólo por la imágen y la fotografía sino por la edición o maquetación que tiene y por la música que me parece un soberbio acierto:

Mirad, os voy a explicar un poquito como decía: el método consiste en colocar la cámara sobre un trípode, en modo manual y disparar fotos con un intervalo de tiempo entre ellas que dependerá de lo que queramos hacer. Por ejemplo, si queremos ver una puesta de sol podemos disparar cada 30 segundos. Si en cambio queremos ver una calle transitada dispararemos a intervalos de unos 5 segundos. Para todo esto lo que necesitamos es poder disparar un montón de fotografías a lo largo de un montón de tiempo con la máxima calidad posible para que quede bonito. Quiere decir, batería a tope y tarjeta de memoria decente.

Pensad que para montar el vídeo necesitamos unos 27 cuadros por segundo. Vamos con un ejemplo. Con mi tarjeta, 8GB, en mi cámara, Lumix TZ5, disparando la máxima calidad, puedo almacenar unas 1800 fotos. Pongamos que voy a intentar hacer un timelapse de mi ciudad. A intervalos de 5 segundos, podré disparar fotos durante aproximadamente 150 minutos, unas dos horas y media. A continuación tendré que editar el vídeo, es decir, unir todas las fotos para obtener la película perceptible por el ojo humano. Para ello podemos usar software de edición de vídeo como QuickTime Pro que he visto que recomiendan. Yo no lo he probado así que no puedo daros ninguna referencia. Mis 1800 fotos, usando unas 27 por minuto, me permitirán obtener un vídeo timelapse de algo más de un minuto de duración. Ponemos su musiquita de fondo y listo. Suena sencillo pero creo que hay que ponerse. Por otro lado es evidente que las cámaras digitales de hoy en día, además de la excelente calidad de las grabaciones y de las fotografías, nos ayudan mucho en tareas como esta, por ejemplo realizando por sí solas los disparos. También he visto que algunas son capaces de grabar a 50fps de forma que luego, reproduciendo a 25 se obtiene como resultado un vídeo a cámara lenta, sin edición alguna. ¡Increíble! no que se pueda hacer sino que sean cámaras tan accesibles al público las que sean capaces de hacer cosas semejantes. Por ejemplo, fijaros en este vídeo que os pongo antes de acabar. En él veréis que hay, en un mismo encuadre, tanto timelapse como slow motion… ¿hasta dónde vamos a llegar?

Así que otra cosa más a añadir a esa interminable lista de cosas que me gustaría hacer y que no encuentro el momento Bueno, si alguien se anima a hacer algún timelapse de estos y quiere compartirlo pues que no lo dude!

Así que el 18 de abril mi cuñado Jörg y yo salimos de Cartagena, cerca del mediodía, a tomar unas tapitas con @_CONEJO y @nazita_ en el #ViejoAlmacén y seguidamente dejamos la ciudad dirección Mazarrón.

Bueno, para los que no lo sepan, Espera es un pueblecito que hay en la provincia de Cádiz, cerca del pantano de Bornos, al que voy desde hace algunos años bien por Feria o por Romería o símplemente por ir. Conocía a JuanFran y a través de él al resto.

Sigo, como decía, salimos de Cartagena hacia el Puerto de Mazarrón pasando por Canteras, las Cuestas del Cedacero e Isla Plana. Atravesamos el Puerto de Mazarrón, tomamos una cañita en el Oásis de las Palmeras antes de adentrarnos en las playas de Bolnuevo y llegamos a Puntas de Calnegre, en concreto a la Cala Calnegre donde pasamos la primera noche. Más adelante, en otro post probablemente, incluiré enlaces a los mapas con las rutas y el itinerario que seguí cada día.

Al día siguiente amaneció lloviendo. Jörg no llevaba ropa de lluvia así que esperamos a que amainara allí mismo en el bar que hay en la playa. Decidimos continuar el camino sin regresar a la carretera y aquello se convirtió en un tramo del GR92 intransitable apenas a pié de forma que tuvimos que ir cargando con las bicicletas a hombros por el sendero y bueno… yo creía que me moría. Almorzamos en Águilas y llegamos hasta Mojácar a las cinco de la tarde aproximadamente con lo que tuvimos tiempo de reparar mis dos pinchazos y de buscar tranquilamente algún lugar en el que pernoctar.

La mañana siguiente la pasamos casi entera en Mojácar; Jörg volvía a Murcia en el autobús de las 13:00 así que decidimos ver el pueblo tranquilamente. Poquillo antes de que llegara el autobús pasamos las alforjas que él llevaba a mi bicicleta y envolvimos la suya en film transparente para evitarle roces y partes móviles en el maletero. En cuanto se fue seguí el camino hacia Almería. Pasé Carboneras y Los Escullos, cerca de San José, hasta El Alquián, a escasos kilómetros de Almería, donde pasé la noche. Me costó bastante el tramo de Rodalquilar, con unas pendientes del 10% que me hicieron ver las estrellas recién cargado que iba y aún no me había hecho a la idea ni de ir sólo ni de administrarme correctamente los kilómetros de cada día.

La cuestión es que en Almería ví a María del Mar y a Antonio, quedamos allí para desayunar, en la Cafetería Colombia. Allí tuve que decidir si continuar por la costa, más llano todo, o si dirigirme hacia la sierra. Pensé que sería más bonita la parte de la sierra así que salí de Almería por el norte, pasé por Benahadux y Alhama de Almería bien, tranquilillo, pero a la altura de Rágor mirad que me encontré con un puerto que bueno… En Fondón me crucé con una pareja que estaba haciendo la Transándalus, fue un encuentro agradable. La noche la pasé en Laujar de Andarax, junto al nacimiento del río a apenas un kilómetro del pueblo. Hay un área de recreo muy agradable. A todo esto, seguía lloviendo, desde aquel día en Cala Calnegre…

La jornada siguiente discurrió por las faldas de Sierra Nevada. Comenzó a cambiar el paisaje, la niebla se volvió compañera de viaje, bajaron las temperaturas y llovía más. Y más subidas. Desayuné en el mismo pueblo, en Laujar un poquillo tarde porque me quedé durmiendo sin querer y bueno, de ahí ya me fui pasando por Alcolea, Cádiar y Bérchles donde paré a comer junto a la iglesia. Seguí un poquito más hasta Juviles donde decidí que pasaría la noche. Estos pueblos ya están a una altura considerable. Fuera en la calle hace fresco y llueve. Pernocté en una explanadilla que hay en la parte alta del pueblo que llaman ‘Fuerte de Juviles’. Imagino que antiguamente habría eso precisamente, un fuerte o alguna clase de fortificación. Hasta que se hizo de noche, más o menos, estuve en un bar, el Café Alonso, en el que me tomé un ColaCao que me vino especial. La cuestión es que ahí es donde comencé a tomarme tiempo. Cuando estás pedaleando piensas muchas cosas pero no retienes tantas, te distraes con una cosa u otra e incluso a veces intentas eso precisamente, distraerte para evitar pensar en el esfuerzo. Sin embargo en esos ratitos sentado tranquilo y a solas se piensan otro tipo de cosas, se echan de menos momentos que han pasado o que no van a pasar, se repasan las cosas que se han hecho de una forma diferente… son ratitos necesarios.

Quinto día de travesía. Las Alpujarras. Llegué a desayunar a Trevélez. Según me comentaron se trata del pueblo a más altura de España. Como pueblo no me gustó, refiriéndome a que no tiene una estructura como tal sino que está atravesado por la carretera y en torno a un ensanchamiento de la misma se han colocado bares, tiendas y secaderos de jamones… no hay una placita con su fuente en frente de la iglesia en torno a la cual se desarrolla la población. Desayuné un ColaCao con churros que bueno… Lo siguiente fue Pampaneira. Sorprendente. Está apenas a unos kilómetros de Bubión, dónde me han dicho que hay un monasterio budista, y de Capileira, antesala del Pico del Veleta. En Pampaneira había gente a patadas. Las terrazas en la calle y la placita estaban repletas de gente, los balcones coloreados con cientos de alfombras que imagino que son hechas allí o en la zona y bueno, reconozco que tenía su encanto. Comí ahí en el pueblo, me tomé un cafetillo y seguí mi camino hacia Motril. Todo cuesta abajo salvo ‘Los Caracolillos’ que son un pequeño puerto de montaña que precede a Motril similar al de Rodalquilar con un desnivel del 10% que te lo explica. Llegué a Motril tempranillo así que me paré un ratillo a tomar una cañita y decidí que iría a dormir a Puerto Motril, a la playa. Ocurre que cuando llegué pasé por la puerta de dos campings y bueno, no pude resistir la tentación. Pasé la noche en el Camping Playa de Poniente. Nada, tranquilillo todo. Estuve paseando un poquillo por la noche pero vamos, que muy tranquilo todo.

De Motril seguí por la costa hacia Málaga. me hubiera gustado parar en Almuñecar en vez de pasar de largo, pero bueno, en otra ocasión. Pasé por Nerja… las playas de Nerja son una preciosidad, rectas, amplias y casi salvajes porque no llegas a ellas con el coche. Se ven desde la carretera pero están ahí abajo, tienes que bajar a ellas, y luego subir para volver. Me gustó también la costa de Torrox-Costa: se trata de un amplio paseo marítimo lleno de terrazas de todos los estilos gastronómicos, bares y pubs, etc. En Torre del Mar paré a descansar y desde ahí llegué hasta La Cala del Moral. Pasada La Araña encontré un área en la que pasaría la noche, el Peñon del Cuervo, siguiendo el Paseo de los Canadienses. Como era temprano regresé a La Cala del Moral a tomar una cervecita. De vuelta en el Peñón conocí porque se acercó a Felipe. Es un vagabundo, extremeño, que está viviendo allí en el Peñón desde hace cuatro años. Después de separarse la vida no sé si le llevó hasta allí o si decidió él vivirla así. Creo que lo primero porque hablando con él creo que es fácil percibir que siente nostalgia y me habló de las ganas que tenía de arrancar de nuevo, de encontrar un trabajo y de una forma u otra ir dejando eso atrás. Por la noche allí en el Peñón hubo pelea: había una peña de chavales cerca, en las barbacoas, haciendo una botellona y bueno, acabaron rompiéndose las botellas en la cabeza… creía que alguna me iba a tocar a mí.

Volví a ver a Felipe por la mañana, caminamos un ratillo juntos por el Paseo de los Canadienses y ya seguí hasta Málaga. Estuve callejeando un poquillo hasta que paré a desayunar en una confitería, La Canasta, en frente del Mercado de Atarazanas. Probé las torrijas porque un hombre que estaba comprando me explicó que eran típicas de allí. ¿Habéis probado las torrijas? Es el postre más delicioso que he probado jamás. Estaba sentado en la terracita y oye que cuando la probé me daban mareos de lo buenas que estaban…

Bueno, al caso, que me gustó Málaga pero así sin darme cuenta casi se ma pasó la mañana allí. Salí antes de comer hacia la Sierra de las Nieves. Es todo muy llano hasta que estás llegando a Álora. Subir ese pueblo es un escándalo para las piernas con una bicicleta cargada. Comí allí tirado en un banco en un parque, desfondado y pensando que no quería pedalear más… aunque enseguida se me pasó y seguí hacia El Chorro, a las puertas del Desfiladero de los Gaitanes. Me quedé en el Camping El Chorro: es un camping en medio del monte, de tercera, muy económico y bien situado. Echando cuentas pensé que si al día siguiente salía llegaría a Cádiz el martes, el miércoles quizás así que me propuse quedarme un día más.

Así pasé el noveno día de la travesía allí en El Chorro. Salí a andar por el Sendero del Caminito del Rey que es una senda que se acerca al Desfiladero de los Gaitanes y pasa junto a las vías del tren y permite ver el antiguo Caminito del Rey. Es una zona evidentemente muy frecuentada por escaladores, de hecho conocí a un grupillo en el Camping… Jose, Rocío, etc. que bueno, hay que conocerlos. El día allí transcurrió muy tranquilo, paseillo, comer, descansar, mirar, dormir… reírme con estos, en fin, un día de no hacer nada. Al día siguiente tendría que hacer un puerto así que no me vino tampoco mal.

Como decía, ya estaba concienciado, tenia que hacer el Puerto del Viento en la Sierra de las Nieves, tras el cual se llega a Ronda y a su serranía. Una vez que llegué a El Burgo, el pueblo que hay antes del comienzo del Puerto del Viento, comí, me tomé un cafetillo y me costó algo menos de un par de horas llegar a la cima, a 1190 metros. Eso sí, muy animado y a muy buen ritmo. De ahí a Ronda no había nada, apenas una hora. En Ronda ocurrió que me sorprendió. Es increíble, ¿un pueblo o una ciudad?… había más ambiente allí que en Santo Domingo un sábado por la tarde. Y me apeteció pasar la tarde allí: esto fue el miércoles antes de Feria. Pasé por la Oficina de Turismo, llamé a los Campings que había y me fuí al más cercano, el Camping del Sur que está a poco más de un kilómetro, es de primera y cuesta casi lo mismo que los otros más retirados y de tercera. Me duché en el camping, me cambié de ropa, cené y dejé todo listo, la tienda, etc. antes de volver al centro. Me quedé maravillado, en serio. Las callejas que tiene, lo cuidado que está todo, el ambiente que hay, los comercios, los turistas, la gente de allí… en fin. Aunque había cenado, estaba ahí en la Plaza del Socorro entre tanto ambiente que vaya, era el momento… en la Taberna Los Candiles me pusieron media ración de carne en salsa… bueno, sin comentarios, y esa cañita… y luego un cafetito junto a la Plaza de Toros, en el Café Atrium que vaya… estaban jugando además el Madrid contra el Barcelona en uno de los cuatro clásicos que tenían lugar en el mes… en fin, un ambiente impensable.

El decimo primer día de travesía no estaba previsto que fuera el último. Llegué a comer a Grazalema; descansé un poquito y subí el Puerto del Boyar, pero una vez en lo alto, a 1109 metros, no me quedaba nada más que bajar y bajar hasta Arcos de la Frontera. Benamahoma y El Bosque fueron un flash poco más o menos porque iba a toda pastilla… y cuando llegué a las cinco y media a Arcos pensé que era una tontería quedarme por ahí además que después de estar en Ronda, Arcos me dio una impresión triste y no me apeteció quedarme; merendé en un parque y me fuí a Espera.

Así pasaron, muy por encima, los once días que estuve de travesía por Andalucía. En Espera pues estuvimos de Feria, pasada por agua pero de Feria a fin de cuentas. Y el regreso a Cartagena lo hice en tren… bueno, autobús de Espera a Sevilla, en el AVE de Sevilla a Madrid y en el Talgo, o Altaria lo llaman ahora, de Madrid a Cartagena. Aproveché un transbordo largo en Madrid para poder acercarme a comer al Malaspina, detrás de Puerta del Sol. Cada vez que voy a ese lugar me sorprende y me encanta.

Y bueno, poco más. O mucho más en realidad pero muchas impresiones me las quedo yo para mí. Puedo comentar sin embargo, porque me parece relevante y desde luego sorprendente dado que mis expectativas eran un poquillo opuestas, que hay partes en las que Andalucía no es barata y que me gusta más el norte. Con que no es barata me estoy refiriendo a un sector muy conccreto del turismo rural y que me gusta más el norte lo digo porque me gusta más la lluvia y el frío que el sol, nada más. Ya veréis las fotos y fliparéis porque hay unos paisajes… bueno, de película. Y que tiene más montes de lo que me imaginaba, eso también me sorprendió un poquillo porque creía que sería más llana y no, vaya que te hartas a pedalear cuesta arriba.

Hasta hace un año aproximadamente usaba el iPod con Nike+ para registrar mis salidas pero desde que me lo cargué he tenido que ir saliendo simplemente. Ahora he decidido volver a usar Strands para guardar un registro de al menos algunas de ellas. Strands es un servicio de registro de entrenamientos como otros tantos que hay en internet y aplicaciones disponibles para los móviles con GPS, etc. Yo he probado algunos de ellos y es definitivamente el que más me gusta tanto a la hora de introducir datos como a la hora de consultarlos a través de sus fichas cuyos diseños son los que más me gustan.

Así que he colocado en la barra lateral del blog un enlace a mi historial de Strands de forma que podáis verlo bien por curiosidad o bien para tomar alguna referencia en cuanto se refiere a las rutas que hago, los itinerarios que voy haciendo con la bicicleta o detalles de los mismos como las condiciones del firme, los perfiles o las sensaciones que producen unos día u otros según el tiempo que haga o el estado previo.

También podéis ver la equipación o los accesorios que se usan en cada entrenamiento y los comentarios o apreciaciones que yo hago sobre ellos así como los consejos a raíz de la experiencia propia. Y por supuesto se trata de un perfil socialmente ‘activo’ y ‘conectado’ tanto con Facebook como con Twitter de forma que tanto los contactos de uno como los seguidores del otro podrán ver las actualizaciones.

Espero entonces que os sea útil y cuando menos interesante. Un saludo a todos.

Josef Ajram es un agente de bolsa catalán al que hemos podido ver en varias ocasiones con Buenafuente. Pero a mí me han hablado de él por otra cosa diferente que no es otra que su pasión por el deporte de resistencia.

Como podéis ver, en su palmarés aparecen pruebas como Marathon des Sables, Ultraman, Titan Desert, Transalpine o Ironman… son pruebas espectaculares. Yo me quedo mudo viendo todos esos nombres en el historial de un sólo tío, vamos que me quedo sin habla.

Voy a comentaros de qué van así por encima, ¿vale? y después seguimos con más cosas pero así no perdemos el hilo y nos vamos haciendo a la idea.

Veréis, el Marathon des Sables es como imagináis una maratón que se celebra en el desierto del Sáhara al sur de Marruecos de séis días de duración. Los corredores tienen que recorrer unos 254kms y han de cargar toda la comida que consumirán durante la prueba, como mínimo 14000kcal. Está considerada  una de las pruebas más duras del mundo no por la distancia a recorrer sino por las condiciones que se dan en el desierto.

La Ultraman es una triatlón de tres días de duración en la que los 35 ó 40 participantes deberán recorrer 10km a nado, unos 420km en bicicleta y 85km corriendo. Se celebra en Hawaii y disponen de 12 horas para completar cada una de las etapas entre las cuales se han dividido las distancias totales de las tres disciplinas pero no disponen más que de 5 horas y media para realizar la prueba de natación.

La Titan Desert MTB es una prueba de bicicleta de montaña cuyo recorrido se inicia al sur de Marruecos y este año concluye en Granada. La prueba comienza mañana 9 de mayo y acabará el próximo 14 de mayo con una meta a los piés de la Alhambra y sin duda será espectacular. Estamos hablando de unos 600km en bicicleta durante séis jornadas por el desierto atravesando puertos de montaña escalofriantes y en unas condiciones que ni imaginamos.

Esta es la Transalpine-Run… me parece una de las más duras. Como se puede intuír del nombre de la prueba, se trata de cruzar los Alpes, desde Alemania hasta Italia. Los corredores cubrirán unos 260km de recorrido en 8 etapas pero, esto es lo importante, fijaros en los desniveles positivos de cada etapa: 1824m, 2454m, 2699m, 2226m, 870m, 1332m, 2004m, 1817m… más de 15000m de desnivel positivo son una barbaridad se los tome uno como se los tome. Uno de los requisitos para los participantes es que puedan recorrer en un ambiente alpino extremo 7 kilómetros de distancia horizontal y 500m de desnivel positivo por hora. Así, como suena.

Por último queda hablar de la IronMan. Creo que todos hemos oído hablar de esta prueba que se celebraba originalmente en Hawaii aunque ya se celebran en otras partes del mundo; a pesar de ello el campeonato mundial se sigue celebrando en Hawaii. Bien, la Ironman es una triatlón en la que los corredores disponen de 12 horas para recorrer unos 3’8km a nado, 180km en bicicleta y 42km corriendo, el equivalente a una maratón.

Visto todo esto, ya sabemos un poco lo que supone contar con los nombres de estas pruebas entre los logros de un atleta. Ahora bien, vamos a hablar del Epic5. Os explico rápido y os detallo a continuación. Epic5 consiste en una prueba en la que 5 corredores realizan 5 Ironmans durante 5 días, es decir, una Ironman al día. Me entra la risa tonta… Vamos a ver a los corredores:

Empezamos con Jason Plester , USA, que es el que se inventó la prueba esta. 5 Ultraman, 5 Ironman y la Epic5 de 2010.

El siguiente es Chet The Jet, USA, entrenador de la Ironman Hawaii. 45 maratones, 80 ultramaratones, 15 Ironman (2 dobles y 2 triples) y una carrera x10 Ironman.

Le toca a Craveri, ARGENTINA. Director de Laboratorios Framacéuticos Craveri. 23 Ironman, 3 Ultraman y una Marathon des Sables.

Seguimos con Christian Isakson, USA. No sé a qué se dedica pero sí que promueve proyectos contra la pornografía infantil. 5 Ironman y 4 maratones.

Y por último, lo he dejado para el final… Josef Ajram, ESPAÑA. Broker de bolsa. 3 Ultraman, 5 Ironman, 3 Marathon des Sables, un Titan Desert, un Transalpine-Run, un Tour Everis, un Lisboa Andorra Ride…

Estos cinco hombres están corriendo la Epic5 de 2011. Precisamente hoy domingo ha sido el tercer día.La cuestión es que cuando me entretengo viendo estas cosas no puedo menos que pensar… ¿dónde está el límite? ¿hasta dónde se puede llegar? Precisamente Josef Ajram contesta a eso de esta forma: I don’t know where the limit is but I know where it’s not, vamos, no sé dónde está el límite pero sí sé dónde no está. Curioso.

La cuestión es que hay, como os digo, mucho de lo que quiero hablar pero lo primero es esto. Gracias a @PatriciaPozuelo he decidido poner en marcha un pequeño proyecto que espero poder mantener hasta el final. En realidad al principio ya había pensado en algo así pero lo estaba dejando de lado porque se me antojaba demasiado… grande por decirlo de alguna manera y casi tenía seguro que podría conmigo y acabaría dejándolo.

Os presento 52 momentos y 52 emociones. Veréis:

Estoy hablando de pequeños proyectos que ya estamos acostumbrados a ver desde hace muchos años en Flickr tipo una foto al día o 365. Como os comentaba, gracias a @PatriciaPozuelo que me brindó la idea he decidido empezar algo más asequible, una foto a la semana o 52. Y aquí es donde comienza. Cada fin de semana, durante 52 semanas, habrá una nueva foto en este álbum de Flickr. Sin temática concreta, únicamente con la intención de compartir algo de tantas cosas que me sorprenden, emocionan, llaman la atención o incluso me impresionan u ocurren.

Ahora bien, pensar eso y esto que os cuento ahora ha sido todo una. Igual que hay momentos que nos gusta capturarlos en un intento de conservarlos y transportarlos a través del tiempo pero sobretodo compartirlos, también hay emociones que sentimos y que de alguna manera sería estupendo tanto recordarlas como compartirlas. Y a mí resulta que la música me encanta, me transmite muchísimas sensaciones y emociones y es sin duda un reflejo de nosotros mismos en momentos determinados, de nuestros estados de ánimo, de nuestra propia historia, la banda sonora de nustro día a día.

De esta forma he decidido que a la par que cuelgo la fotografía de la semana en Flickr, añadiré una canción de la semana al Spotify.

¿Qué has visto que te llama la atención? ¿Qué has escuchado que te ha emocionado? ¿Qué sientes? Compártelo. Esa es la idea fundamental de todo esto.

Por supuesto, en el momento que suban las fotos o las canciones, tanto unas como otras, aparecerá publicado el enlace a través de mi Twitter en mi timeline, así que si me estáis siguiendo lo tenéis mucho más fácil a la hora de descubrir las cosas que me intrigan, gustan, sorprenden o emocionan… el hashtag que creo para ellas es #my52

¡Un abrazo a todos!

Se trata de cosas que me han llamado la atención, muchas ya podéis haberlas visto, etc. pero bueno, yo las comparto.

Voy a empezar con la parte de publicidad, pero sana e interesante. Por un lado comentaros que @nazaret inauguró hace unos días una exposición de fotograífas hechas con Polaroids de las de verdad, Diario de Viaje se llama. Está en Sevilla, en la librería Un gato en Bicicleta. Yo pretendo ir el jueves 28 de abril si es que llego bien y me dejan entrar (ojo que estará sólo hasta el 5 de mayo)

Por otro lado aquí en Murcia después de la Semana Santa, que recomiendo verla en Cartagena, empiezan las Fiestas de Primavera. Ni que decir queda que son increíbles y que bueno, la que se va a liar el día del Bando porque hace un tiempo estupendo y como siga así… esto es porque con motivo de las fiestas, Blasco ha sacado unas insignias que a mí me han gustado mucho con motivos ‘huertanos’, como decimos aquí.

Cambiando de tema, hace un tiempo ví este vídeo de Noah y otros muchos que le han salido al paso. Se trata de una composición de fotografías que el chico, Noah Kalina, se iba haciendo. Son autoretratos hechos cada día desde hace creo que unos 6 años y unidos luego para formar una película en la que se aprecia un ‘curioso cambio’. Al márgen de que hay mucha gente que ha decidido hacer proyectos semejantes, cabe destacar y esto es lo que quiero comentar, que iPhone ha sacado una aplicación específica para recordarte que te tienes que hacer la foto, guiarte con unas líneas a la hora de hacerla, y compilarlas luego para crear la película cuando decides que has terminado. Es muy práctico y creo que ayudará a que proliferen este y otros tipos diferentes de proyectos basados en esta idea. Se llama Everyday App. Echadle un vistacillo.

Ahora cambiando mucho la tónica de esto, resulta que también vi algo que me llamó mucho la atención, bueno, de hecho me impactó. Estaba echando un vistazo a los premios Pulitzer de fotografía y al final, como son las cosas en Internet, acabas dando vueltas no sabes dónde, llegué a las fotografías de un tal Paul Hansen. Paul Hansen es un fotógrafo periodista sueco ganador de varios premios por su trabajo. Yo voy a dejar un enlace a las fotos, una, la suya de la que hablo y otra que no es suya pero sí es igual de relevante. Se trata de una niña asesinada de un tiro en la cabeza. Y de quienes hacen la foto. Cada cual más sobrecogedora. El hecho ocurrió tras el desastre de Haiti cuando se comenzaron a producir saqueos entre la población y a mí me dejó sin palabras cuando lo vi. Da que pensar.

Después de esto cuesta un poquillo seguir con esta entrada. Quizás podría compartir ahora con vosotros algo diferetne. Motivador. Mirad, Josef Ajram es un agente de bolsa a media jornada. La otra media jornada la dedica a algo bastante diferente. Se apunta a carreras y eventos deportivos de alto nivel. Aquí podéis ver su bio y desde luego quedaros impresionados, también. Hay algo muy curioso a raíz de lo que hablaba hace un par de entradas de este blog, cuando os presentaba a Luís Galindo y os hablaba de mi amigo, el que me enseñó eso de ‘Con mucho sentimiento’. Fijaros en la frase que dice Josef Ajram en su web, la lleva además tatuada en el pecho…

I don’t know where the limit is but I know where it’s not!

Dicen que una imágen vale más que mil palabras… a ver cuánto vale este vídeo:

Bien, otra cosilla… ¿recordáis los carretes de fotos de 35mm? Cuántos habremos gastado! Y lo emocionante que era ir a recoger las fotos, tanto como frustrante resultaba luego descubrir que estaban borrosas, mal encuadradas o quemadas…

   bien pues esto es sólo para nostálgicos. Una empresa alemana, Rogge&Pott, ha diseñado este carrete que podéis colocar en vuestra cámara y lo único que hace es digitalizar las imágenes en vez de quedar impresas en la película. Luego la conectas a tu USB y a imprimir. Una cucada, desde luego. Se llama RE-35 y podéis elegir 4MP, 8MP y 12MP.

Aunque sé que hay muchas más cosas, quiero enseñaros Jamendo. Es uno de los mayores archivos musicales de licencia pública Creative Commons. Dispone de un reproductor excelente, de lo mejor que he visto y bueno, como decía, es gratis y sobretrodo legal. Está disponible para Android, yo ya lo tengo instalado. Por supuesto tenéis que tener en cuenta una cosa, aquí no encontraréis nada que esté ‘controlado’ por entidades como la SGAE, quiero decir que resulta muy interesante a la hora de buscar música y archivos de audio para nuestros vídeos, etc. sin temer que por cuestiones de derechos de copia, etc. nos vayan a llamar la atención, lo quiten o nos denuncien si acaso hemos comerciado con ello. Sin duda recomendado. Su antónimo, en el que encuentras todo lo que está protegido por los derechos de autor y todas las licencias imaginables es Spotify. Su cuenta Open tiene un límite de unas 20 horas al mes, la subscripción Free no tiene ese límite sin embargo ninguna de ellas permite la descarga de los archivos y ya las subscripciones superiores, evidentememte de pago, Unlimited y Premium, ofrecen muchas más posibilidades.

Este vídeo… mirad, se trata de un corto, Tick Tock, escrito, editado y dirigido por Ien Chi, un cineasta koreanoamericano de gran éxito. No sé deciros cómo llegué a este vídeo pero sí que hasta que no ví el último segundo no lo pude entender. Está genial y merece mucho la pena verlo:

¿Recordáis que hace unos días hicimos la Ruta de las Fortalezas? fue la segunda edición de una travesía increíble que apasiona. Bueno pues además de las clasificaciones ya podemos echarle un vistazo a las fotos que hicieron todos los miembros del equipo de fotógrafos de FES (fotoencuentros del Sureste). Veréis que algunas son incluso emocionantes, perfectas y maravillosas sin duda. Menudo trabajo el de este grupo… a mí me encantan algunas tomas que hay, reflejan exáctamente lo que es la prueba. Enhorabuena a todos los implicados.

Y lo que voy a hacer es despedirme de momento. Hay varias cosas de las que aún no he hablado y que quiero comentar. Los remolques de bttero, que como veréis son lo mejor que hay ahora mismo para bicicletas, quiero hablaros de las fiestas de Caravaca de la Cruz y los Caballos del Vino y quiero colocar los vídeos sobre algunas reparaciones que se pueden hacer en la bicicleta pero usando únicamente las herramientas que llevaremos con nosotros que serán muy pocas. He tenido problemas con el editor de vídeo y no los he podido poner aún. En fin, como digo, esto y más vendrá en la siguiente entrada, que si no puedo subirla antes de irme, ya se quedará para cuando regrese de Espera el 4 de mayo.

¡Un saludo a todos!